Хидраулична јединица серије ИЗА20-8

ТхеХидраулични агрегат серије ИЗА20-8је компактан, интегрисани хидраулички систем дизајниран да обезбеди стабилан притисак и проток за индустријске механизме кочења, стезања и подизања (нпр. одговарајуће ИФКС клинасте кочнице, ИЛЗ кочнице на точковима и шинске стеге). Има мали отисак, ниску буку и поуздан рад, погодан за спољну луку, дизалицу и металуршку опрему. Испод је детаљан преглед његових основних параметара, структурних карактеристика, принципа рада, смерница за одржавање и уобичајених грешака и решења.

---

Основни технички параметри

Параметар	Стандардна вредност	Напомене
Називни радни притисак	20 МПа	Максимални притисак за континуирани рад
Називни проток	8 Л/мин	Излаз протока при називном притиску
Снага мотора	3 кВ	3-фазни АЦ 380В/50Хз, ИП55 заштита
Капацитет резервоара	40 L	Интегрисани резервоар за уље са мерачем нивоа
Тип хидрауличног уља	ИСО ВГ46 хидраулично уље против хабања	Ниско{0}}ИСО ВГ32 са ниском температуром опционо за окружења од -25 степени
Температура радног медија	-20 степени до +55 степени	Температура уља не сме прећи 60 степени током рада
Контролни напон	АЦ 220В/ДЦ 24В	За активирање електромагнетног вентила
Заштитне карактеристике	Растерећење надпритиска, аларм нивоа уља, заштита од прегревања	Сигурносна блокада са опремом домаћина
Тежина	~120 кг	Компактан интегрисани дизајн
Стандард усклађености	ГБ/Т 3766-2015 (Општи захтеви хидрауличког система)

---

Кључне структурне карактеристике

Интегрисани модуларни дизајн

Комбинујемотор, зупчаста пумпа, резервоар за уље, блок електромагнетног вентила, растерећени вентил, филтер и манометару једну целину, елиминишући спољне цевоводе и смањујући ризик од цурења.

Блок електромагнетних вентила интегрише регулационе вентиле, неповратне вентиле и пригушне вентиле, омогућавајући прецизну контролу смера и брзине протока уља за повезане актуаторе (нпр. кочионе цилиндре, чељусти стезаљке шине).

Више{0}}безбедносна заштита

Вентил за смањење надпритиска: Аутоматски се испразни када притисак пређе 22 МПа (10% изнад номиналног притиска) да би заштитио пумпу и цевовод од пуцања.

Сензор нивоа уља: Активира аларм када ниво уља падне испод ознаке МИН, спречавајући кавитацију пумпе.

Сензор температуре уља: Искључује мотор ако температура уља пређе 65 степени, избегавајући пропадање уља и старење заптивки.

Високо{0}}ефикасни систем за филтрирање

Опремљен са аусисни филтер (100 μм)иповратни филтер (25 μм)за уклањање нечистоћа из уљног кола, продужавајући век трајања вентила и пумпи.

Повратни филтер има индикатор разлике притиска-када индикатор постане црвен, елемент филтера се мора одмах заменити.

Лако одржавање и инсталација

Прозирни мерач нивоа уља и чеп за испуштање за брзу проверу нивоа уља и замену уља.

Дизајн са прирубницом{0}} за директну уградњу на оквир опреме домаћина; Излазни/улазни отвори за уље користе стандардне навојне спојеве за лако усклађивање са актуаторима.

---

Принцип рада

ИЗА20-8 серија ради као асистем за снабдевање сталним-притискомза хидрауличне актуаторе кочнице/шинске стеге, са три радна стања језгра:

Стање повећања притиска- (отпуштање кочнице/стезаљке)

Када главна опрема (нпр. кран) треба да се покрене, контролни систем шаље сигнал за напајање електромагнетног вентила.

Мотор покреће зупчасту пумпу да извуче уље из резервоара, подеси га на 20 МПа и испоручи га актуатору (нпр. кочионом цилиндру). Хидраулички притисак гура клип да отпусти стезаљку кочнице/шине.

Када притисак достигне номиналну вредност, прекидач притиска шаље сигнал за заустављање мотора (или прелазак на режим{0}}одржавања притиска) ради уштеде енергије.

Стање{0}}држања притиска (рад опреме)

Повратни вентил у блоку електромагнетног вентила одржава притисак у кругу актуатора, обезбеђујући да стезаљка кочнице/шине остаје отпуштена током рада опреме.

Ако притисак падне због мањег цурења, прекидач притиска покреће мотор да се поново покрене и аутоматски допуни притисак.

Стање истовара (кочење/стезање)

Када се главна опрема заустави, електромагнетни вентил се{0}}искључује, а коло за уље је повезано са резервоаром.

Хидраулично уље у актуатору тече назад у резервоар под дејством опруге диска кочнице или опруге за стезање шине, а актуатор се ресетује да би постигао кочење/стезање.

---

Смернице за одржавање

1. Дневна инспекција (5–10 минута/смена)

Провера нивоа и квалитета уља: Потврдите да је ниво уља између ознака МАКС и МИН; проверите боју уља (чисто жуто је нормално-тамно/мутно уље указује на контаминацију и потребна је замена).

Провера притиска и цурења: Обратите пажњу на{0}}да би притисак на манометру требало да се стабилизује на 20 МПа током рада; проверите све спојеве цеви, интерфејс блокова вентила и уљне заптивке да ли уље капље (одмах затегните лабаве спојеве).

Провера електричног система: Прегледајте каблове мотора, ожичење електромагнетног вентила и прикључке сензора да ли су похабани или олабављени; проверите да ли аларм нивоа уља/температуре уља ради нормално.

Провера индикатора филтера: Уверите се да је индикатор повратног филтера зелен (црвени=блокиран филтерски елемент, потребна је замена).

2. Распоред периодичног одржавања

Циклус одржавања	Основни задаци	Детаљи и стандарди
1 месец	Чишћење филтера и затезање причвршћивача	- Очистите сито усисног филтера (уклоните и исперите чистим хидрауличним уљем);- Поново-затегните монтажне завртње и навртке за спојеве цеви (момент: 30–40 Н·м за М12 завртње).
3 месеца	Замена уља и крварење система	- Испразните старо уље, исперите резервоар чистим ИСО ВГ46 уљем и напуните га до ознаке МАКС;- Испустите ваздух из система: Пустите јединицу у празном ходу-5 минута, а затим кружите електромагнетним вентилом 3–5 пута да бисте избацили заробљени ваздух (ваздух изазива нестабилност притиска).
6 месеци	Филтер елемент и замена заптивке	- Замените елемент повратног филтера (25 μм);- Прегледајте и замените застареле О-прстенове и заптивке у блоку вентила и спојевима цеви да бисте спречили цурење.
12 месеци	Свеобухватни ремонт	- Раставите зупчасту пумпу и проверите да ли су зупчаници и лежајеви истрошени (замените ако је зазор већи од 0,1 мм);- Калибришите растерећени вентил да бисте обезбедили да се испразни на 22 МПа;- Тестирајте прецизност сензора нивоа уља/температуре уља и прекидача притиска; Очистите унутрашњост резервоара{5}.

3. Посебно одржавање животне средине

Висока{0}}прашина/приобално окружење: Поставите поклопац за прашину на мотор и резервоар за уље; нанети уље против рђе на површину јединице месечно; скратити циклусе замене филтера на 4 месеца.

Ниско{0}}окружење (-20 степени до 0 степени): Замените ИСО ВГ46 уље са нискотемпературним ИСО ВГ32 уљем; загрејте јединицу 10 минута пре рада да бисте смањили вискозитет уља.

---

Уобичајене грешке и решења

Феномен грешке	Могући узроци	Решења-по{1}}корак	Превентивне мере
Нема излазног притиска (погон се не ослобађа)	1. Низак ниво уља или блокада усисавања уља;2. Преокренут мотор или квар напајања;3. Зупчаста пумпа је истрошена или оштећена;4. Електромагнетни вентил није под напоном или се заглавио.	1. Напуните уље до ознаке МАКС; очистите усисни филтер;2. Проверите да ли је ожичење мотора исправан смер ротације; испитни напон напајања (380В ±10%);3. Раставите пумпу и замените истрошене зупчанике/лежајеве;4. Проверите напон завојнице соленоидног вентила; раставите и очистите језгро вентила да бисте уклонили нечистоће које се заглављују.	- Свакодневно проверавајте ниво уља;- Заштитите каблове мотора од оштећења;- Замените филтерске елементе по плану.
Нестабилан притисак (флуктуира између 10-20 МПа)	1. Ваздух заробљен у систему;2. Преливни вентил се заглавио или неправилно подешен;3. Повратни филтер блокиран;4. Цурење споја цеви.	1. Одзрачите ваздух тако што ћете покренути без-оптерећења и окретати електромагнетни вентил;2. Очистите језгро вентила за ослобађање; поново калибрисати за истовар на 22 МПа;3. Замените блокирани повратни филтерски елемент;4. Затегните спојеве цеви и замените оштећене заптивке.	- Отпустите ваздух након замене уља;- Чистите преливни вентил квартално;- Свакодневно пратите индикатор филтера.
Motor overheating (surface temp >80 степени)	1. Операција дуготрајног-одржавања притиска-;2. Вискозитет уља превисок (ниска температура) или пренизак (висока температура);3. Похабање лежаја мотора или блокирана вентилација;4. Отказивање вентила за смањење надпритиска (пумпа непрекидно ради под високим притиском).	1. Оптимизујте контролну логику да бисте смањили{1}}време задржавања притиска;2. Замените уљем ИСО ВГ46 (подудара се са температуром околине);3. Замените лежајеве мотора; очистите прашину из вентилационих отвора мотора;4. Поправите или замените преливни вентил.	- Надгледање температуре уља (<60℃);- Clean motor vents monthly;- Calibrate relief valve annually.
Цурење уља на спојевима блока вентила/цеви	1. Заптивка/О-прстен је стар или оштећен;2. Зглобне матице олабављене;3. Деформација интерфејса блока вентила услед вибрација.	1. Замените старе заптивке деловима од нитрилне гуме отпорне на уље-2. Поново-затегните навртке зглоба момент кључем (избегавајте претерано-затезање);3. Уградите заптивке за{6}}апсорбовање удара испод блока вентила да бисте смањили вибрације.	- Замените заптивке сваких 6 месеци;- Проверавајте заптивеност спојева једном месечно;- Инсталирајте амортизере за опрему са високим{4}}вибрацијама.

---

Мере предострожности

Закључавање-Тагоут пре одржавања: Прекините напајање и окачите знак упозорења "Нема операције"; отпустите сав притисак у систему отварањем вентила за пражњење пре растављања компоненти.

Компатибилност са уљем: Користите само ИСО ВГ46 анти-хидраулично уље против хабања-мешање различитих марки или типова ће довести до очвршћавања заптивке и квара система.

Забрана надпритиска: Не подешавајте преливни вентил да прелази 22 МПа; ово ће оштетити пумпу и цевовод.

Аларм Респонсе: Одмах зауставите јединицу када се активира аларм нивоа уља/температуре уља-не настављајте рад да бисте избегли прегоревање пумпе.

Popularne oznake: Хидраулични агрегат серије иза20-8, Кина, произвођачи, добављач, фабрика, прилагођени