Висококвалитетни електро хидраулични потисници ЕД серије

 

 

 

2. Принцип рада

ЕД серија ради на апринцип електро-хидрауличке конверзије затворене{0}}петље-, интегришући електромотор, хидрауличну пумпу, резервоар и цилиндар у компактну јединицу. Његов радни циклус укључује три кључна стања:

2.1 1. Излаз потиска (отпуштање кочнице/укључивање квачила)

Када је машина (нпр. дизалица с краном) активирана, контролни систем напаја 380В АЦ (или 220В АЦ) напајање електричном мотору потисника.

Мотор покреће зупчасту пумпу (или крилну пумпу) да црпи хидраулично уље из интегрисаног резервоара. Пумпа врши притисак уља (обично 8–16 МПа, у зависности од модела).

Уље под притиском тече у хидраулични цилиндар са једним-радом, гурајући клип и излазну шипку ка споља. Овај линеарни потисак (500–12 500 Н) делује на полугу кочнице, превазилазећи напетост опруге да би се отпустила кочница (или укључила квачило).

2.2 2. Задржавање потиска (одрживи рад)

Када излазна шипка достигне максимални ход (50-200 мм), отвара се вентил за смањење притиска у пумпи, преусмеравајући вишак уља назад у резервоар. Ово одржава стабилан притисак у цилиндру, држећи кочницу отпуштеном (или укљученом квачило) без преоптерећења мотора.

Мотор наставља да ради при малом оптерећењу, обезбеђујући тренутно подешавање притиска ако дође до цурења уља (нпр. због хабања заптивке).

2.3 3. Престанак потиска (укључивање кочнице/хитно)

Када се машина заустави или дође до опасности, контролни систем прекида напајање мотора. Пумпа се зауставља, а хидраулички притисак пада.

Уграђени{0}}неповратни вентил спречава да уље одмах тече назад, али се преостали притисак распршује док повратне опруге кочнице гурају полугу. Ово увлачи излазну шипку потисника преко повратног тока уља у резервоар, омогућавајући кочници да се укључи (или квачилу да се искључи) и заустави машину.

3. Основна структура и кључне компоненте

ЕД серија има компактан, интегрисани дизајн са четири критична подсистема, оптимизован за издржљивост и лако одржавање:

3.1 1. Електрични мотор (улаз снаге)

Трофазни индукциони мотор на наизменичну струју (стандардно: 380В АЦ, 50Хз; опционо: 220В АЦ, 60Хз) са називном снагом од 0,37–7,5 кВ. Користи изолацију класе Ф (отпорност на топлоту до 155 степени) да би издржао континуирани рад у окружењима са високим{9}}температурама (нпр. челичане).

Мотор је прирубнички{0}}монтиран директно на пумпу, елиминишући губитке у преносу и смањујући укупну величину јединице.

3.2 2. Хидраулични агрегат (конверзија енергије)

Зупчаста/крилна пумпа: Компактна, ниска{0}}пумпа (ниво буке мањи или једнак 75 дБ) која претвара ротацију мотора у хидраулички притисак. Зупчасте пумпе се користе за моделе ниског{3}}до-средњег притиска (мање или једнако 12 МПа), док крилне пумпе одговарају моделима високог{6}}притиска (12–16 МПа).

Интегрисани резервоар: Резервоар од ливеног{0}}гвожђа или алуминијума (капацитета: 0,5–5 Л) који складишти хидраулично уље (ИСО ВГ 46 минерално уље). Садржи мерач нивоа уља и вентилацију за ваздух за одржавање квалитета уља и спречавање контаминације.

Вентил за смањење притиска: Сигурносни вентил који ограничава максимални системски притисак (8–16 МПа), штитећи пумпу, цилиндар и заптивке од оштећења прекомерног притиска.

3.3 3. хидраулични цилиндар (излаз силе)

Једно{0}}цилиндар са хромираном-излазном шипком (пречник: 20–60 мм) за отпорност на корозију и глатко кретање. Отвор цилиндра (40–125 мм) одређује снагу потиска, док ход (50–200 мм) одговара захтеву за кретање ручице кочнице.

Заптивке од нитрилне гуме (НБР) или флуорополимера (ФКМ) спречавају цурење уља, обезбеђујући поуздане перформансе на температурама од -20 степени до 80 степени (ФКМ за моделе на високим температурама до 120 степени).

3.4 4. Компоненте за хлађење и заштиту (издржљивост)

Природна ребра за хлађење: Ребра на резервоару и кућишту мотора одводе топлоту која се ствара током рада, спречавајући прегревање уља (критично за континуиране-примену као што су транспортери).

Енвиронментал Хоусинг: Поклопац-челични поклопац (ИП54 заштита) штити унутрашње компоненте од прашине, влаге и механичких утицаја-погодан за унутрашњу (фабрике) и покривену спољашњу употребу (прикључци).

Уљни филтер: Усисни филтер од 10 μм у резервоару уклања загађиваче из уља, продужавајући радни век пумпе и заптивке.

4. Кључне карактеристике и предности

ЕД серија се одликује својом интеграцијом, поузданошћу и компатибилношћу са индустријским кочионим системима, са основним предностима:

4.1 1. Компактан интегрисани дизајн

Комбиновање мотора, пумпе, резервоара и цилиндра у једну јединицу елиминише потребу за спољним хидрауличким цревима и вентилима. Ово смањује простор за инсталацију за 40% у поређењу са сплит системима и поједностављује ожичење/цевовод.

4.2 2. Стабилан потисак и прецизан ход

Хидраулични систем-затворене петље одржава конзистентан потисак (±5% номиналне вредности) и тачност хода (±1 мм), обезбеђујући глатко отпуштање кочнице/захватање квачила-и избегавање љуљања терета у дизалицама или механичких удара у транспортерима.

4.3 3. Брз одзив и енергетска ефикасност

Време стварања потиска{0}}(од покретања до максималног хода) је мање од или једнако 0,8 секунди, што омогућава брзо отпуштање кочнице за машине са кратким временима циклуса (нпр. витла са леве стране).

Вентил за смањење притиска смањује оптерећење мотора након достизања максималног хода, смањујући потрошњу енергије за 30–50% у поређењу са системима са константним-оптерећењем.

4.4 4. Издржљиво и ниско-Одржавање

Мотори са изолацијом класе Ф и високо{0}}квалитетне заптивке (НБР/ФКМ) обезбеђују радни век већи од или једнак 10.000 радних сати при нормалном раду.

Интегрисани резервоар и филтер поједностављују замену уља (потребно сваких 6–12 месеци), а заменљиви делови заптивки/пумпе смањују трошкове одржавања.

4.5 5. Широка компатибилност

Стандардизоване монтажне прирубнице и димензије излазне шипке одговарају већини индустријских кочница (нпр. ИВЗ4, ИВЗ5 добош кочнице) и квачила. Ово чини серију ЕД универзалном заменом за старе потиснике у пројектима накнадне уградње.

5. Типичне примене

Серија ЕД се првенствено користи као погонска јединица за системе кочења и квачила у тешким{0}}машинама:

Кранови и дизалице: Мосне дизалице, порталне дизалице и рударске дизалице-које активирају бубањ кочнице серије ИВЗ- за контролу механизама за подизање и кретање.

Транспортери: Тракасти транспортери (рудници, цементаре) и ланчани транспортери (челичане)-отпуштају кочнице за транспорт материјала и активирају их за заустављање у случају нужде.

Витла и витла: Лучка витла, витла за бродоградилиште и витла за бушење на мору-обезбеђују потисак за ослобађање-кочница за задржавање терета током подизања.

Металуршка опрема: Ваљаонице, алати за руковање челичним котуровима и дизалице за високе пећи{0}}које активирају кочнице да би се обезбедило прецизно позиционирање компоненти тешких метала.

 

Popularne oznake: висококвалитетни електро хидраулички потисници ед серије, Кина, произвођачи, добављач, фабрика, прилагођени