ТИВ-315 ножне хидрауличне бубањ кочнице

ТИВ - 315 је члан ТИВ серије ножних - хидрауличних добош кочница. Широко се користи у ротирајућим механизмима малих и средњих - порталних дизалица и торањских дизалица због својих поузданих перформанси кочења и практичног рада. Следи детаљан увод у његове основне параметре, истакнуте карактеристике, кораке инсталације и методе одржавања:

Цоре ПараметерсОвај тип кочнице је дизајниран са хоризонталном инсталационом структуром. Релевантне информације о кључним параметрима су следеће. Пречник бубња је 315 мм, а тежина целе машине је 42 кг. У погледу избора хидрауличног уља, ДБ - 25 хидраулично уље је применљиво када је температура околине између -20 степени и 50 степени. Када је температура нижа од -20 степени, требало би да се користи ИХ - 10 хидраулично уље за ваздухопловство, које се може прилагодити већини општих индустријских радних температура.

Истакнуте карактеристике

Рад{0}}уштеда рада и стабилна сила кочења: Поседује хидраулички погон и контролише га хидраулична пумпа којом управља стопала -. На основу Пасцаловог принципа, хидраулички систем може појачати силу стопала, са односом полуге већим од 10:1. Ово омогућава руковаоцу да постигне велику силу кочења са малом силом на педалу, што је веома погодно за сценарије са ограниченим радним простором и високим захтевима за силом кочења. А кочење се може изводити бесконачно, обезбеђујући флексибилан и континуиран рад кочења током радног процеса опреме.

Ниски трошкови каснијег одржавања: Опремљен је патентираним уређајем за балансирање зазора папучице и уређајем за аутоматско центрирање папуче. Ова два уређаја могу да одржавају зазор кочионих папучица на обе стране све време уравнотеженим, елиминишући потребу за честим ручним подешавањем и избегавајући проблем да се једна страна кочионе облоге лепи за точак кочнице. Поред тога, главне тачке шарки су опремљене самоподмазујућим лежајевима, који имају високу ефикасност преноса и дуг радни век, и није потребно додатно подмазивање током периода рада.

Лако одржавање и разноврсне опције: Кочиона облога има стегнуту интегралну структуру калупа. Када је кочиона облога истрошена и треба је заменити, операција је једноставна и брза, што ефективно скраћује време одржавања. Истовремено, произвођач обезбеђује кочионе облоге од различитих материјала као што су полу - метални (без - азбест) тврди, полу - тврди и меки (без - азбест) за кориснике на избор, како би задовољили потребе различитих услова рада.

Сигурно и поуздано са више гаранција: То је нормално отворена кочница и опремљена је уређајем за ручну кочницу. Када опрема није у радном стању -, уређај за ручну кочницу може да се користи за кочење како би се обезбедила безбедност опреме када се искључи. У случају неочекиваних кварова као што је квар хидрауличког система, ручна кочница се такође може користити као мера кочења у случају нужде како би се додатно побољшала безбедност опреме.

Кораци инсталације

Припрема за{0} инсталацију: Прво проверите да ли су тело кочнице, ножна пумпа, прикључна цев за уље и друге компоненте напукле или оштећене. Посебно проверите да ли цев за уље има проблема са старењем и цурењем. Затим очистите површину за уградњу и спојне делове кочнице како бисте осигурали да нема мрља од уља, рђе или металних остатака, како бисте избегли утицај на чврстоћу уградње и непропусност споја уљног кола.

Формална инсталација и повезивање: Поставите кочницу хоризонтално на унапред подешени положај ротационог механизма дизалице. Поравнајте рупе за монтажу кочнице са резервисаним рупама на опреми и користите завртње велике{1}}врсте да их причврстите. Након монтаже, проверите да ли се кочница не нагиње. Затим повежите уљну цев кочнице са ножном пумпом. Након повезивања, проверите да ли је интерфејс добро заптивен и нанесите одговарајућу количину заптивача на спој ако је потребно да спречите цурење уља. На крају, инсталирајте уређај за ручну кочницу и уверите се да су његови спојни делови флексибилни и покретни.

Отклањање грешака након{0} инсталације: Убризгајте одговарајуће хидраулично уље у хидраулични систем у складу са температуром околине. Након убризгавања уља, више пута газите на ножну пумпу да бисте испустили ваздух у кругу уља, како бисте избегли утицај ваздуха на ефекат кочења. Затим извршите тест празног хода. Током теста, посматрајте да ли се кочница може брзо активирати и отпустити. Истовремено, проверите да ли је размак између кочионих папучица са обе стране избалансиран како бисте били сигурни да је операција кочења стабилна без застоја.

Методе одржавања

Дневни преглед: Сваких 1 - 2 дана проверите површину добоша кочнице и кочионе облоге. Ако има мрља од уља, прашине или металних остатака, обришите их на време сувом крпом како бисте спречили смањење коефицијента трења и утицаја на ефекат кочења. Истовремено проверите затегнутост прикључка цеви за уље и монтажних вијака. Ако се открије лабавост или цурење уља, одмах се позабавите тим.

Редовно{0}}дубинско одржавање:

Месечни преглед: Фокусирајте се на проверу нивоа хидрауличног уља. Ако је ниво уља нижи од наведене скале, на време допуните хидраулично уље истог модела. Проверите истрошеност кочионе облоге. Ако је истрошеност мало, може се наставити да се користи; ако је хабање озбиљно и унутрашња челична плоча је изложена, на време замените облогу кочнице.

Квартално одржавање: Раставите и проверите ножну пумпу и-једносмерни вентил кочнице. Очистите унутрашње нечистоће чистим дизел уљем како бисте осигурали несметану циркулацију уљног круга. Нанесите суву молибден дисулфидну маст на сваки ротирајући део педале и клипњаче да бисте обезбедили флексибилан рад. Проверите да ли су -лежајеви који се самоподмазују на тачкама шарки истрошени. Ако је ротација блокирана, замените лежајеве.

Годишњи ремонт: Извршите свеобухватну инспекцију демонтаже целе кочнице. Проверите да ли бубањ кочнице има напрслине, озбиљно истрошеност или деформацију. Ако излаз на крајњој страни премашује стандард, исполирајте или замените добош кочнице. Прегледајте уређај за ручну кочницу. Ако су спојни делови истрошени или радња није флексибилна, поправите или замените одговарајуће делове. Након ремонта, поново саставите и отклоните грешке на кочници како бисте били сигурни да сви индикатори перформанси испуњавају услове рада.

Посебно одржавање за тешке услове: У прашњавим и влажним срединама као што су луке и градилишта, скратите дневни циклус инспекције. Након кишног времена, обришите површину кочнице на време како бисте спречили рђу. Код дизалица којима је потребно често кочење, обратите пажњу на температуру хидрауличног система. Ако дође до прегревања, зауставите машину ради хлађења на време како бисте избегли пад перформанси хидрауличног уља услед високе температуре, што ће утицати на ефекат кочења.

Popularne oznake: тив-315 хидрауличне добош кочнице, Кина, произвођачи, добављач, фабрика, прилагођени