Пнеуматска бубањ кочница серије КВЗ5-200/32

ТхеПнеуматска бубањ кочница серије КВЗ5-200/32је нормално-затворени, опруге-примењени, ваздушни-уређај за кочење, прилагођен за индустријску опрему са-доводом ваздуха на локацији. То је у складу саГБ6333-86(прикључне димензије и параметри кочног момента) иЈБ/Т6406-2006(технички захтеви), и искључиво је усклађен саВаздушни цилиндар серије КГ32-50. Са стабилним перформансама кочења, малим одржавањем и високом фреквенцијом деловања, широко се користи за успоравање и кочење приликом паркирања дизалица, тракастих транспортера, машина за руковање лукама и металуршке опреме у не-експлозивним окружењима.

Основне техничке спецификације

Кључне структурне и функционалне карактеристике

Фаил{0}}Безбедан нормално{1}}Затворен дизајнУсваја основну логику"опружно кочење + ослобађање ваздуха"(Резиме 2, 4). Када се ваздушни притисак изгуби (нпр. квар довода ваздуха), кочионе опруге велике{5}}кочне опруге покрећу кочионе папуче да моментално причврсте бубањ од 200 мм, стварајући 140–280 Н·м кочионог момента како би спречили клизање или бежање опреме. Када се доводи ваздух (0,5–0,7 МПа), цилиндар КГ32-50 гура кочионе руке да би савладао силу опруге, одвајајући ципеле од бубња за несметан рад опреме.

Изједначавање међусобног зазора и аутоматско поравнавање ципелаОпремљен сауређај за изједначавање зазора за блокирањекоји динамички прилагођава растојање увлачења обе кочионе папучице, обезбеђујући конзистентан зазор са обе стране (0,8–1,2 мм) без ручне интервенције. Ово у потпуности елиминише појаву да једна кочиона плочица „плута и лепи се“ за бубањ због неуједначеног зазора, смањујући абнормално хабање облога и бубњева (Резиме 1, 3). Тхеуређај за аутоматско поравнавање ципелатакође омогућава ципелама да се прилагоде мањем истрошењу бубња, обезбеђујући уједначен контакт и стабилан кочиони момент.

Шарке које се само подмазују-само за{1}}одржавањеСве главне шарке су опремљене{0}}лежајима од легуре који се самоподмазују. Током рада, лежајеви формирају стабилан уљни филм како би се смањило трење и хабање, елиминишући потребу за редовним пуњењем машћу (Резиме 1, 2). Ово не само да побољшава ефикасност преноса (већу или једнаку 95%), већ и продужава радни век шарки на више или једнако 5 година под стандардним радним условима, смањујући оптерећење одржавања.

Картица за брзу{0}}промену{1}}Уграђене фрикционе облогеФрикционе облоге усвајају акартица{0}}монтирана интегрална калупна структура(Резиме 2, 4). Замена захтева само откључавање стезаљке облоге, уклањање старе облоге и уметање нове-нема потребе за растављањем кочионих кракова или цилиндра. Цео процес траје мање од или једнако 8 минута, што је 60% брже од традиционалних облога са вијцима, што смањује време застоја опреме. Доступно је више материјала за облоге: тврде облоге за-високофреквентно кочење (нпр. лучни транспортери), меке облоге за ниске-захтеве за ниску буку (нпр. радионичке дизалице), сви испуњавају стандарде заштите животне средине који нису-азбестни.

Интуитивно подешавање кочионог моментаКочионе опруге су смештене у наменску квадратну цев са аскала обртног моментана страни (Резиме 2). Оператери могу директно да посматрају дужину компресије опруге да би очитали одговарајући кочиони момент (нпр. 20 мм компресија=200 Н·м обртни момент), елиминишући потребу за сложеним алатима за тестирање обртног момента и поједностављујући-подешавање на локацији.

Принцип рада (пнеуматско отпуштање + опружно кочење)

КВЗ5-200/32 ради на основу пнеуматско-хидрауличке координације, са јасном поделом рада између ваздушног цилиндра КГ32-50 и унутрашњих механичких компоненти:

Отпуштање кочнице (рад опреме)Када контролни систем доводи компримовани ваздух (0,5–0,7 МПа) у цилиндар КГ32-50, клипњача цилиндра се протеже линеарно. Шипка делује на механизам полуге кочнице и путем појачања силе савладава силу пред{7}}затезања кочионих опруга. Ово покреће две кочионе руке да се окрећу ка споља, одвајајући фрикционе облоге од бубња пречника 200 мм (размак 0,8–1,2 мм). У овом тренутку, кочница је потпуно отпуштена и опрема може нормално да ради.

Примена кочнице (заустављање опреме/хитна помоћ)

Нормално заустављање: Када опрема треба да се заустави, контролни систем смањује притисак довода ваздуха. Кочионе опруге се постепено одбијају, повлачећи кочионе руке да се окрећу ка унутра. Фрикционе облоге ступају у контакт са ротирајућим бубњем, претварајући кинетичку енергију опреме у топлоту (расипану у ваздух) кроз трење. Подесиви обртни момент (140–280 Н·м) обезбеђује глатко успоравање без удара.

кочење у случају нужде: У случају губитка ваздушног притиска (нпр. квара ваздушног компресора), клипњача цилиндра се тренутно увлачи. Кочионе опруге се у потпуности забрављују, чврсто стежући бубањ како би зауставили опрему за мање од или једнако 0,5 секунди-испуњавајући безбедносне стандарде за машине средњег-оптерећења.

Popularne oznake: квз5-200/32 серија пнеуматске бубањ кочнице, Кина, произвођачи, добављач, фабрика, прилагођени