Главне предности:
(1) Компактна структура, побољшана ефикасност кочења
(2) Контрола је згодна и поуздана, а бука кочења је значајно смањена
(3) Није потребан вакуум уређај, који ефикасно смањује ударац педале кочнице и пружа бољи осећај педале;
(4) Због побољшања степена модуларизације, унапређена је флексибилност дизајна у процесу пројектовања возила, смањен је број делова кочионог система, а сачуван је и распоред кочионог система у возилу.
