Кочница мосне дизалице са двоструком гредом се обично поставља на осовину мотора да кочи рад мотора тако да се његов рад или механизам за подизање може тачно и поуздано зауставити на унапред одређеном положају. Реализује кочење механизма на принципу трења. Када дође до проблема са кочницом, треба је подесити и ремонтовати. Подешавање кочнице укључује три аспекта: подешавање радног хода, подешавање кочионог момента и подешавање кочног размака.
Зхонгиуан Браке представља узроке уобичајених кварова кочница мостних дизалица и решења за различите кварове.
1. Точак кочнице се не може кочити (тешки предмет клизи надоле)
Узроци:
(1) Шарка полуге је заглављена
(2) На кочионом точку и тарној плочи има мрља од уља
(3) Језгро електромагнета нема довољан ход
(4) Кочиони точак или тарна плоча су јако истрошени
(5) Главна опруга је лабава и оштећена
(6) Запорна матица је лабава, спона је лабава
(7) Радно коло хидрауличне потисне кочнице не ротира добро
Решење:
(1) Очистите заглављену грешку
(2) Очистите мрље од уља
(3) Подесите кочницу
(4) Замените тарну плочу
(5) Замените тарну плочу
(6) Затегните сигурносну матицу
(7) Ремонт погонског механизма и електричних делова
2. Кочница није отпуштена
Могући узроци неуспеха:
(1) Соленоидни калем је прегорео
(2) Жица која води до електромагнета је искључена
(3) Фрикциона плоча је заглављена на точку кочнице
(4) Жива шарка је заглављена
(5) Главна сила опруге је превелика или је противтежа превелика
(6) Шипка за избацивање кочнице је савијена и електромагнет се не може гурнути (на хидрауличну кочницу потисне шипке)
(7) Неправилна употреба уља
(8) Радно коло је заглављено
(9) Напон је мањи од 85% називног напона, а електромагнет је недовољан
Решење за неуспех:
(1) Замените
(2) Повежите линију
(3) Оперите керозином
(4) Уклоните заглављивање и подмажите
(5) Подесите силу главне опруге
(6) Исправите шипку за избацивање или замените шипку за избацивање
(7) Замените уље у складу са температуром радног окружења
(8) Подесите механизам потисне шипке и проверите електрични део
(9) Откријте узрок пада напона и решите проблем
3. Кочница се загрева, фрикциона плоча емитује мирис изгорелог и брзо се троши
Могући узроци неуспеха:
(1) Након што је папуча кочнице отпуштена, није равномерно одвојена од кочионог точка, што доводи до трења
(2) Размак између две кочионе папучице и кочионог точка је неуједначен, или је размак премали
(3) Помоћна опруга краткоходне кочнице је оштећена или савијена
(4) Радна површина кочионог точка је храпава
Решење за неуспех:
(1) Подесите размак
(2) Подесите размак
(3) Замените или поправите помоћну опругу
(4) Окрените површину кочионог точка према потреби
4. Кочница је лако напустити положај подешавања, а кочни момент није довољно стабилан
Могући узроци неуспеха:
(1) Матица за подешавање и задња матица нису затегнуте
(2) Оштећење навоја
Решење за неуспех:
(1) Затегните матицу
(2) Замените
5. Електромагнет ствара топлоту или ствара буку
Могући узроци неуспеха:
(1) Главна сила опруге је превелика
(2) Систем полуга је заглављен
(3) Положај арматуре и гвозденог језгра није исправан
Решење за неуспех:
(1) Подесите одговарајућу величину
(2) Уклоните узрок заглављивања и подмажите
(3) Остружите површину за везивање
