Уобичајене компоненте кочница укључују хидраулични претварач обртног момента, механизам планетарног зупчаника, квачило, кочницу, пумпу за уље, филтер, цевовод, тело контролног вентила, регулатор брзине итд. Према функцијама ових компоненти, могу се поделити на пет главних делова: хидраулични претварач обртног момента, преносни механизам мењача, систем за довод уља, аутоматски систем управљања мењачем и механизам рада мењача.
Да бисте олабавили опругу кочионог момента, ручно подигните троугласту плочу потискивача и подесите горњи завртањ за подешавање тако да отвор кочнице буде слободан 1,5 мм (кочиона папучица и кочиони точак). Подесите вијак доње границе држача кочнице како би отвор за отварање кочнице био равномерно распоређен са обе стране.
Обртна опруга достиже потребну скалу, а све матице су затегнуте. (Крај подешавања кочнице)
Када се кочионе папучице истроше до потребног нивоа, замените кочионе папучице и подесите их према горе наведеним корацима. У процесу хабања кочионих папучица, због истрошености кочионе папуче, трокутаста плоча потисника се спушта. Када полирана шипка потискивача падне близу компензационе ознаке, кочиони размак треба на време подесити.
