ДЛЗ25 је мала-до-средња снага-кочница са погоном на точкове из ДЛЗ серије, дизајнирана за директно-бочно кочење индустријске опреме. Он усваја електричну-хидрауличну интегрисану структуру погона (уобичајено напајање: АЦ 380В или ДЦ 24В), са номиналним моментом кочења од 25 Н·м, и одликује се компактном величином, брзим одзивом и лаком интеграцијом. Широко се користи у опреми ниске{11}}лаке{12}}опреме која захтева аутоматизовану или полу{13}аутоматску контролу кочења. Детаљи његовог принципа рада и примене су следећи:
1. Принцип рада
Кочница ради на основу „електричног-хидрауличног погона за кочење + ресетовање опруге за отпуштање“, интегришући контролу снаге и механичку стабилност. Основни радни процес укључује три фазе:
1.1 Укључивање кочнице
Када је потребно кочење, интегрисани електрични{0}}хидраулични агрегат се укључује. Електромотор покреће хидрауличну пумпу да генерише хидраулички притисак од 6–10 МПа, који се преноси на стезни цилиндар кочнице.
Клип у цилиндру се гура напоље под хидрауличком силом, покрећући структуру двоструке -чељусти да се стегне ка унутра према кочионој површини точка (или интегрисаном кочионом диску).
Фрикционе облоге на чељустима на бази -без смоле- чврсто приањају на површину кочења, стварајући стабилан обртни момент трења од 25 Н·м. Овај обртни моменат се одупире ротацији точка, лагано успоравајући опрему док се не заустави, и може да држи точак непомично да спречи случајно померање.
Уграђени{0}}вентил за{1}}уравнотежење притиска обезбеђује уједначену силу стезања на обе стране точка, избегавајући одступање од кочења или неравномерно хабање облога.
1.2 Отпуштање кочнице
Када се сигнал кочења прекине, електрични{0}}хидраулични агрегат је без{1}}напона. Хидраулични систем ослобађа притисак кроз вентил за смањење притиска, а хидраулично уље тече назад у резервоар.
Повратне опруге (65Мн челик) у стезном цилиндру се брзо одскачу, повлачећи клип и чељусти назад у првобитни положај. Између фрикционих облога и кочионе површине формира се зазор од 0,3–0,5 мм, чиме се елиминише трење отпора.
Точак се слободно ротира без ограничења, омогућавајући опреми да ради нормално.
1.3 Гаранција стабилности и контроле
Рапид Респонсе Десигн: Време одзива електричне-покретања-хидрауличне јединице је мање од или једнако 0,2 секунде, што омогућава брзо активирање кочења како би се задовољила потреба за честим циклусима покретања{3}}заустављања (до 500 пута на сат).
Механизам за компензацију хабања: Уграђени-аутоматски регулатор компензује хабање облоге (до 8 мм), одржавајући константан кочиони момент и зазор без ручне калибрације.
Функције заштите: Електромотор је опремљен термичком заштитом за спречавање прегоревања услед дужег рада; хидраулички систем има заптивени дизајн (ИП54 заштита) како би се избегло цурење уља и контаминација.
2. Типичне примене
ДЛЗ25 је оптимизован за лаку-опрему (носивост: 0,5–5 тона) са малом радном брзином (мања или једнака 30 км/х), погодна за аутоматизоване производне линије, логистичка дворишта и мале{5}} индустријске сценарије. Основне апликације укључују:
2.1 Опрема за руковање лаким материјалом
Компатибилан са малим електричним виљушкарима, складишним виличарима и ручним камионима за руковање (носивост 1–3 тоне). Омогућава прецизно кочење током транспорта робе и паркирања у уским складиштима, повећавајући сигурност у раду и прецизност позиционирања.
Погодно за{0}}бочно кочење малих АГВ возила (аутоматизованих вођених возила) и логистичких робота. Интегрише се са контролним системом опреме како би се постигло аутоматизовано кочење током промене путање или избегавања препрека, обезбеђујући несметан рад интелигентних логистичких линија.
2.2 Мала индустријска транспортна возила
Примењује се на фабричке транспортере материјала, електрична колица и аеродромска колица за пртљаг. Прилагођава се глатким унутрашњим подовима или равним путевима на отвореном, пружајући поуздано кочење како би се спречило клизање током операција заустављања-и-покретања.
Користи се у малим транспортним{0}}возилима монтираним на шину (нпр. радионичка шинска колица за пренос предмета) за постизање прецизног позиционирања и кочења у случају нужде, у складу са ритмом аутоматизованих производних линија.
2.3 Лаке грађевинске и помоћне машине
Одговара малој грађевинској опреми као што су мини електрични утоваривачи, мале радне платформе и маказасте дизалице. Обезбеђује безбедно кочење када опрема ради или је паркирана на равним градилиштима, штитећи оператере и материјале.
Погодно за помоћно кочење малих пољопривредних транспортних возила (нпр. мини транспортера житарица, колица за воћњаке) и баштенских машина (нпр. великих косилица), прилагођавајући се малим{4}}брзинама на отвореном.
2.4 Општа индустријска и испитна опрема
Поставља се на механизме преноса точкова малих транспортера, индустријских испитних столова и прецизне опреме. Омогућава брзо кочење у случају нужде како би се избегао судар радног предмета или одступање података о испитивању.
Користи се у малој опреми за забаву (нпр. дечји електрични аутомобили у парковима) и малим-специјалним возилима, обезбеђујући стабилно и ниско{3}}кочење у циљу испуњавања захтева за безбедност и корисничко искуство.
