Серија ДЛЗ63 на погон{1}}кочнице на електрични погон су врста електричних -бочних кочница које се широко користе у сценаријима отпорним на ветар великих-машина. Има предности компактне структуре, високе сигурности и јаке отпорности на корозију. Следи детаљан увод у његове основне информације као што су кључни параметри, принципи рада, инсталација и пуштање у рад и методе одржавања:
Кључни параметри
| Категорија параметра | Специфичан садржај |
|---|---|
| Спецификације апликације | Применљиви пречник точка је 500 - 1000мм, ширина точка је 150 - 210мм, а притисак точка је мањи или једнак 100Т. Називна сила статичког трења може да достигне 45 - 150КН, што је погодно за кочење отпорно на ветар код великих спољних дизалица. |
| Воркинг Енвиронмент | Температура околине се креће од -20 степени до +50 степени, релативна влажност је мања или једнака 90%, а ниво заштите достиже ИП65. Може да се прилагоди тешким радним окружењима као што су слани спреј и прашина на отвореном. |
| Елецтрицал Параметерс | Радни напон је АЦ 380В - 690В, 50Хз/60Хз; контролни напон електромагнета је АЦ 220В, 50Хз. Подржава систем континуираног рада С1 - 100% и повремени рад С3 - 60%, са радном фреквенцијом која не прелази 400 пута на сат. |
Принцип радаОва серија кочница има нормално затворен дизајн, ослањајући се на диск опруге да примењују силу за кочење и електричну енергију за отварање. У -нерадном стању, диск опруга је у компримованом стању, гурајући механизам кочнице да би стегао точак како би се постигло кочење. Када машина треба да ради, мотор покреће куглични вијак кроз редукцију како би гурнуо кочиони механизам да се одвоји, а електромагнет одржава отворено стање како би смањио потрошњу енергије. Једном када се струја прекине, електромагнет губи своју магнетну силу, а диск опруга се брзо одскаче како би покренула кочницу да поново стегне точак и аутоматски активира кочницу, спречавајући точак да се котрља и помера услед силе ветра.
Инсталација и пуштање у рад
Пре{0}}Припрема за инсталацију: Прво проверите да ли су кућиште кочнице, тарна облога, мотор и друге компоненте неоштећени и потврдите да причвршћивачи и игле нису зарђали. Затим очистите положај уградње на пасивном точку дизалице да бисте уклонили мрље од уља и рђу. Припремите алате за монтажу као што су кључеви и одвијачи, као и помоћни материјали као што су заптивке.
Позиционирање и фиксирање: Подигните кочницу на унапред подешену позицију ивице точка и генерално је инсталирајте у паровима на пасивни точак како бисте осигурали да је фрикциона облога поравната са ивицом точка. У почетку га причврстите вијцима без затезања. Затим подесите положај како бисте осигурали да су две стране фрикционе облоге паралелне са ивицом точка. Након што одредите положај, затегните завртње за причвршћивање. Ако је потребно, заварите адаптерску плочу како бисте повећали чврстоћу и обратите пажњу на контролу температуре заваривања како бисте избегли деформацију кућишта кочнице.
Елецтрицал Цоннецтион: Повежите кола мотора и електромагнета кочнице на електрични систем главне машине као што је дизалица, осигуравајући да се параметри напона и фреквенције поклапају. У исто време, повежите уређаје као што су анемометри и сензори брзине на систем контроле кочница да бисте остварили контролу међусобног закључавања. На пример, када брзина ветра пређе безбедни опсег, сензор може да активира кочницу да се аутоматски активира.
Пуштање у рад након{0}инсталације: Проверите да ли се кочница може флексибилно отварати и затварати. Ако отвор није на свом месту, подесите ход кугличног вијка. Затим тестирајте зазор између фрикционе облоге и ивице точка и уверите се да је зазор са обе стране уједначен. На крају, извршите вишеструке тестове укључивања - и искључивања -. Потврдите да кочница може брзо да активира и отпусти кочницу када је напајање искључено и укључено, и проверите да ли је функција блокирања ефикасна.
Методе одржавања
Дневни преглед: Редовно проверавајте истрошеност фрикционих облога. Ако је облога знатно истањена или напукла, замените је на време. Проверите затегнутост причвршћивача од нерђајућег челика. Ако постоји лабавост, одмах је затегните. Такође, проверите да ли мотор и електромагнет имају неуобичајену буку или грејање током рада и решите их на време ако дође до квара.
Редовно одржавање: Сваких 6 месеци отворите запечаћени поклопац да бисте прегледали унутрашњу структуру зупчаника и кугличног вијка и нанесите уље за подмазивање на одговарајући начин. Проверите еластично стање диск опруге. Ако се пронађе деформација од замора, одмах је замените. Фрикциону облогу треба у потпуности прегледати једном годишње, а истрошене делове треба равномерно заменити како би се избегла неуједначена сила кочења узрокована недоследним хабањем.
Посебна заштита животне средине: У окружењима са распршивањем соли - као што су отвори, редовно чистите површину кочнице свежом водом да бисте спречили корозију металних делова. У окружењима са ниским - температурама испод -20 степени, предузмите мере топлотне изолације за електричне компоненте кочнице да бисте избегли лоше перформансе узроковане ниском температуром. Када машина није у употреби дуже време, користите уређај за ручно отпуштање да отворите кочницу и нанесите уље против рђе на површину трења и покретне делове.
