Бубањ кочница се назива и блок кочница, што се постиже притиском на кочионе плочице на кочионим точковима. Бубањ кочница је рани дизајн кочионог система. Његов дизајн кочионог добоша коришћен је на коњским запрегама 1902. године, а у аутомобилској индустрији није био широко коришћен све до 1920. године.
Тренутно, главни ток бубањ кочница је унутрашњи експанзиони тип, а његове кочионе плочице (кочне папучице) налазе се на унутрашњој страни кочионог точка. Приликом кочења, кочионе плочице се рашире и трљају унутрашњу страну кочионог точка како би се постигла сврха кочења.
Предности бубањ кочнице: ефекат самокочења. Добош кочница има добар ефекат самокочења. Пошто се кочнице користе за истезање дискова, точкови се окрећу и кочиони бубњеви се увијају под углом да би кочили да би се повећала напетост дискова (кочна сила кочнице), ситуација је очигледнија. Стога, углавном велика возила и даље користе добош кочнице.
