Кочница је важна безбедносна компонента дизалице. Има функције спречавања слетања висећих објеката и реализације паркинга. Само кочница без квара може гарантовати исправност рада дизалице и сигурну производњу. У раду дизалице, кочница може имати недовољну силу кочења, изненадни отказ кочнице, превисоку температуру кочионог точка, дим из кочионе плочице и механички квар кочионе руке која се не отвара.
Разлози за ове механичке кварове анализирају се на следећи начин:
1. Кочни ремен крана или кочни точак су превише истрошени.
Кочница дизалице има мали комад који је делимично отпао.
Главна опруга је превише лабаво подешена.
Између кочионог појаса крана и кочионог точка постоји мрља од масти.
Има заглављених места или прекомерно истрошених делова изван шарке.
Запорна матица је олабављена, а спона је лабава.
Радно коло хидрауличне потисне шипке није флексибилно.
2. Кочионе плочице крана су озбиљно или велики комади отпадају, или је електромагнет дугог хода заглављен, главна опруга је неисправна или су главни делови кочнице оштећени.
3. Размак између кочнице крана и заптивке је превелик или премали.
4. Шарка је заглављена или је кочиони момент превише подешен, или у цилиндру уља хидрауличне потисне шипке за отпуштање кочнице недостаје уља и помешана је са ваздухом, или маст коју користи хидраулични отпуштач кочнице потисне шипке не одговара захтевима, или постоји прљавштина између кочионе плочице и кочионог точка.
