Кочнице се често користе у опреми за механичко управљање, углавном за успоравање и заустављање опреме. Дакле, који је начин рада кочнице?
Кочница је уређај који може успорити, зауставити или одржати заустављено стање покретних делова. Кочиони момент се примењује на ротирајући елемент преко фиксног елемента, тако да се угаона брзина ротације овог другог смањује. У исто време, ослањајући се на приањање точкова и тла, ствара се сила кочења пута до точкова да успори аутомобил.
Данас се кочнице широко користе у многим областима, а углавном се састоје од оквира, кочница и уређаја за управљање. Неке кочнице су такође опремљене уређајима за аутоматско подешавање зазора кочница. Да би се смањио кочиони момент и структурна величина, кочница се обично инсталира на осовину велике брзине опреме. Међутим, опрему великих размера са високим безбедносним захтевима треба инсталирати на осовину мале брзине у близини радног дела опреме. Општи принцип рада кочионог система је да користи међусобно трење између неротирајућих елемената повезаних са каросеријом возила (или рамом) и ротирајућих елемената повезаних са точковима (или погонским вратилима) како би се спречило окретање или окретање точкова .
