Кочница дизалице је веома важан део опреме за дизање, а мере предострожности за њену употребу углавном укључују следеће аспекте:
1. Дневни преглед и подешавање:
Кочницу погонског механизма проверавати једном дневно, а кочницу механизма за подизање једном у смени. У поступку инспекције треба обратити пажњу на то да ли је деловање покретних делова нормално, хабање између кочионог точка и кочионог каиша и да ли има истрошености и заглављивања шарке. Истовремено, требало би да провери да ли су делови за причвршћивање лабави и да ли је хидраулички систем нормалан.
Да би се обезбедио нормалан рад кочнице, треба је редовно одржавати и подмазати и подешавати. Редослед подешавања је обично да прво подесите зазор кочнице, затим подесите обртни момент кочнице и на крају подесите ручни уређај. Након што је подешавање завршено, пре операције треба извршити свеобухватну проверу како би се уверило да је подешавање исправно, и проверити да ли је матица за закључавање сваког дела закључана и да ли је прикључак возача исправан.
2, безбедносне перформансе и пробни рад:
Ако постоји удубљење или огреботина на површини кочионог точка већа од 2 мм, треба је одмах прерадити у складу са стандардом. Истовремено, радна температура радне површине кочионог точка не би требало да прелази 200 степени Ц, и често треба да се чисти керозином како би се спречило загађење уља које узрокује клизање кочионог точка.
Након што је подешавање завршено, кочницу треба неколико пута пробно покренути без оптерећења на главном мотору, тако да кочиони омотач и кочиони точак или фиксни део мотора буду добро постављени.
3, инспекција осталих делова:
Рука кочнице, шипка за избацивање, спона оквира, главна и помоћна опруга и друге компоненте не би требало да пуцају и да се трајно деформишу. Анкер вијци, матице за закључавање и њихови делови за закључавање не би требало да се оштете или отпадну.
Ако се утврди да је температура кочионог точка превисока или се кочиони ремен дими, то може бити због неправилне инсталације и подешавања кочнице. У овом тренутку проверите и уверите се да су све кочионе траке уклоњене са кочионог точка када се кочница отвори.
4. Оперативне спецификације:
Контролни уређај који управља кочницом, као што је педала, контролна ручка, итд., треба да има перформансе против клизања. Сила коју рука делује на контролну ручку контролног уређаја не би требало да прелази 160Н, а сила коју делује нога на педалу контролног уређаја не би требало да прелази 300Н.
Да сумирамо, да би се обезбедио безбедан и ефикасан рад кочнице дизалице, неопходно је придржавати се горе наведених мера предострожности за употребу и вршити редовне провере, подешавања и одржавање. У процесу употребе, ако се открије било каква абнормалност или проблем, употребу треба одмах прекинути и одговарајући третман или одржавање.
