ТхеМВЗ160-80је индустријска електромагнетна добош кочница средње{0}}радне снаге која припада серији МВ(З) (МВ за основни тип, МВЗ за побољшани тип отпоран на прашину/водоотпорност), пројектован за поуздано успоравање, заустављање у нужди и задржавање статичког оптерећења малих-до-средњих ротирајућих машина. Класификовано као а-безбедно, опругом-, нормално затворена кочница са електромагнетним отпуштањем, одликује се компактним модуларним дизајном, подесивим моментом кочења и побољшаном прилагодљивошћу околини-оптимизованом за опште индустријске сценарије са повременим или континуираним радом. Ознака модела (МВЗ160-80) појашњава његове основне параметре: "МВЗ" за побољшану серију електромагнетних добош кочница, "160" за пречник бубња кочнице (160 мм) и "80" за номинални кочни момент (80 Н·м). Широко се користи у лаким машинама за подизање, транспорт и опште машине, осигурава безбедан рад под оптерећењем од 100–500 тона и радним условима (прашина, нормална температура и умерене вибрације). Испод је детаљан преглед његових основних атрибута, принципа рада, кључних карактеристика, типичних апликација и техничких спецификација:
1. Интерпретација модела и основна функција
Код модела МВЗ160-80 директно одражава његову серијску класификацију, кључне параметре и структурне предности за брзо усклађивање опреме:
| Модел Сегмент | Значење |
|---|---|
| МВЗ | Побољшана серија електромагнетних бубањ кочница (МВ=основна електромагнетна добош кочница; З="Зенгкианг" (побољшана) за отпорност на прашину/водоотпорност) |
| 160 | Пречник бубња кочнице: 160 мм (средње-спецификације величине за средња-оптерећења) |
| 80 | Номинални кочиони момент: 80 Н·м (прилагођено малим-до-средњим ротирајућим машинама) |
Његове основне функције циљају на сигурност и практичност за опште индустријске потребе кочења:
Стабилно кочење: Пружа константан обртни момент од 80 Н·м за глатко успоравање или заустављање машина, избегавајући инерцијски удар на опрему и радне предмете.
Фаил{0}}Безбедна заштита: Аутоматски се укључује помоћу силе опруге у губитку снаге, квару електромагнетног намотаја или искључивању у хитним случајевима{0}}спречавајући побег машине.
Држање статичког оптерећења: Обезбеђује лака-од-средња оптерећења током застоја, одржавања или нестанка струје, елиминишући случајно померање.
Побољшана прилагодљивост на животну средину: МВЗ-ов дизајн отпоран на прашину/водоотпоран обезбеђује поуздан рад у прашњавим или умерено влажним окружењима.
2. Принцип рада
МВЗ160-80 ради на апринцип{0}}безбедности (сила опруге за кочење, електромагнетна сила за отпуштање), са једноставним и ефикасним преносом силе. Његов радни циклус укључује три кључна стања:
2.1 Укључивање кочнице (подразумевано безбедносно стање)
Када машина мирује, искључена је или је у хитном режиму, електромагнетни калем је без{0}}напона (нема електромагнетне привлачности).
Унутрашње кочионе опруге високог{0}}напона (челик 65Мн) се шире ка споља, гурајући две кочионе папучице у облику лука да се окрећу ка споља. Фрикционе облоге на папучама се чврсто стежу уз унутрашњи зид кочионог бубња пречника 160 мм.
Трење између облога и бубња генерише 80 Н·м стабилног кочионог момента, заустављајући спојену осовину машине или је држи у непокретном стању.
2.2 Отпуштање кочнице (радно стање)
Када машина треба да ради, електромагнетни калем (једнофазни АЦ, заједнички напон: 220В/380В) се напаја, стварајући снажну електромагнетну привлачност.
Електромагнетна сила повлачи арматуру и механизам за повезивање, превазилазећи силу опруге како би се кочионе папучице увукле ка унутра. Између фрикционих облога и бубња ствара се прецизан размак од 0,4–0,6 мм.
Добош кочнице се слободно окреће са осовином машине, омогућавајући нормалан рад (нпр. подизање витла, кретање транспортера) без трења.
2.3 Реаговање у хитним случајевима (стање грешке)
У случају губитка струје, оштећења електромагнетне завојнице или сигнала за хитно искључење, електромагнетна сила завојнице се тренутно распршује.
Компресијске опруге се враћају за мање од или једнако 0,25 секунди, покрећући папучице кочнице да поново-притегну бубањ-укључујући пуни кочиони момент како би се машина брзо зауставила и елиминисале опасности по безбедност.
