МВЗ315-630 је нормално - затворена, - електромагнетна добош кочница која штеди енергију са примењеном опругом -, електромагнетним дизајном који се широко користи у индустријском погонском кочењу. Испод су његове детаљне основне информације:
Основни технички параметри
| Параметар | Детаљи |
|---|---|
| Модел | МВЗ315-630 |
| Применљив пречник бубња | 315 мм |
| Називни кочиони момент | 630 N·m |
| Растојање увлачења кочионе папуче | 0,6 мм (неке варијанте 0,8 мм) |
| Напајање | ДЦ 220В (контролно коло АЦ 380В, 50Хз) |
| Одговарајући електромагнет | ДТЗ - 315 (назив усиса 2800 Н) |
| Радна фреквенција | До 900 циклуса/х |
| Укупна тежина | Око 33 кг (неки подаци показују 90 кг, зависно од стварног модела) |
| Стандард усклађености | ЈБ/Т7685-2006 (димензије и кочиони момент такође су у складу са релевантним индустријским спецификацијама) |
Услови рада
Температура околине: -20 степени до +40 степени (неки произвођачи проширују на -25 степени до +50 степени).
Релативна влажност: Мања или једнака 90% (без - кондензације).
Надморска висина: Мања или једнака 2000 м.
Окружење: Нема запаљивих, експлозивних, корозивних гасова или проводљиве прашине; потребна је модификација против корозије - за спољашња или корозивна окружења.
Структурне и карактеристике перформанси
Обично - затворен дизајн: кочи силом опруге када је напајање искључено ради безбедне заштите од квара -; отпушта електромагнетном силом када је укључен, са уређајем за једнаку удаљеност увлачења како би се спречило повлачење кочионе облоге.
Уштеда енергије - и еколошка -: Користи азбестне облоге које нису -; електромагнет усваја режим напајања јаког - до - слабе струје конверзије снаге - ради уштеде енергије и смањења производње топлоте.
Поуздан и издржљив: Самоподмазујући лежајеви - на тачкама шарки смањују одржавање; стабилно кочење, ниска бука и висока фреквенција акције прилагођавају се сценаријима честог покретања - заустављања.
Лако одржавање: Опремљен кукама за подизање и подесивим празнинама за практичан ремонт и замену делова.
Типичне апликације
Погодан је за успоравање и паркирно кочење тракастих транспортера, дизалица, витла, лучких машина за утовар и истовар, металуршке и рударске опреме итд., и може задовољити потребе средњег - оптерећења, кочења високе - фреквенције.
