1. Добра термичка стабилност.
То је зато што кочиони диск нема ефекат појачавања трења на фрикционој плочи, и зато што величина кочионих торних плочица није дуга, површина његове радне површине је само 12% до 6% површине кочионог диска, па је расипање топлоте релативно добро. Добро.
2. Добра стабилност воде.
Пошто је јединични притисак кочионе плочице на диску висок, лако је истиснути воду, а такође се и лако отрести након што је умочен у воду под дејством центрифугалне силе. Заједно са ефектом брисања јастучића на диску, може се вратити у нормалу након само једног или два кочења након испуштања воде. Кочница добоша захтева више од десет кочења за враћање нормалних перформанси кочења.
3. Добра стабилност кочења.
Кочни момент диск кочнице има линеарну везу са потиском клипа кочионог цилиндра и коефицијентом трења. Осим тога, нема самоповећавајућег ефекта. Због тога се кочиони момент током процеса кочења повећава спорије. У поређењу са бубањским кочницама, може осигурати високу стабилност кочења.
4. Кочиони момент нема никакве везе са вожњом аутомобила напред и назад.
5. Под условом да се произведе иста количина кочионог момента, маса и величина диск кочнице су мање од масе бубња.
6. Фрикцијске облоге диск кочница лакше се замјењују након истрошености него трење облога бубња, структура је једноставнија, а одржавање једноставно.
