Структура и компоненте
1 кочиони добош
Кочиони добош је цилиндрична компонента која се ротира са точком или погонском осовином. Обично је направљен од ливеног гвожђа или челика високе чврстоће -, који може да издржи високе температуре и механичка напрезања настала током кочења. Унутрашња површина кочионог добоша је површина трења где кочионе папучице долазе у контакт да би створиле кочиону силу.
2 кочионе папуче
У КВ500 - 63 моделу обично постоје две кочионе папуче. Ово су полу - компоненте кружног облика обложене фрикционим материјалом. Материјал за трење је пажљиво одабран због свог високог коефицијента трења, отпорности на хабање и својстава дисипације топлоте -. Када се кочиони механизам активира, кочионе папучице се притискају на унутрашњу површину кочионог добоша, стварајући трење и на тај начин успоравајући или заустављајући ротацију.
3 Ваздушни актуатор
Ваздушни актуатор је део кочионог механизма који ствара снагу -. Као радни медијум користи компримовани ваздух. Када компримовани ваздух уђе у актуатор, он врши силу на клип или дијафрагму унутар актуатора. Ова сила се затим преноси на кочионе папуче кроз систем повезивања, што доводи до њиховог померања ка кочионом бубњу. Ваздушни актуатор је дизајниран да обезбеди брз и снажан одговор, обезбеђујући брзо кочење када је потребно.
4 Систем повезивања
Систем повезивања повезује ваздушни актуатор са кочионим папучама. Састоји се од разних шипки, полуга и осовина. Дизајн система повезивања је кључан за обезбеђивање равномерне дистрибуције силе из ваздушног покретача на обе кочионе папуче, што резултира уравнотеженим кочењем. Такође омогућава правилно подешавање зазора између кочионих папучица и добоша кочнице, што је неопходно за одржавање оптималних перформанси кочења током времена.
5 Повратне опруге
Повратне опруге су уграђене да повуку папуче кочнице у њихов првобитни положај када се сила кочења ослободи. Након што се компримовани ваздух испусти из покретача ваздуха, повратне опруге обезбеђују да се кочионе папуче одвоје од кочионог бубња, омогућавајући точку или погонском вратилу да се поново слободно окрећу.
