Рад кочнице калиперских дискова

Рад:

1. Апликација под притиском ваздуха: Када возач примењује папучицу кочнице, покреће вентил који омогућава компримовани ваздух да тече из резервоара за ваздух до коченских комори.
2. Покретање челиће: Компримовани ваздух улази у кочиони комори, која затим гура клип или дијафрагму. Овај покрет присиљава кочионе јастучиће унутар чељусти да притисне на ротирајућу кочиони диск.
3. Трење и топлоте: Контакт између кочионих јастучића и диск ствара трење, претварајући кинетичку енергију у топлоту и на тај начин успоравање или заустављање возила.
4. Отпуштање кочнице: Када се пусти папучица кочнице, притисак ваздуха се одјури из коченских комора, омогућавајући повратни пролећ да повуче клип или дијафрагму. Ова акција ослобађа кочионе јастучиће са диска.