Принцип рада је следећи: Када се механизам искључи и престане да ради, уређај за покретање кочнице-гурач се такође искључује (или одложено искључивање), а вожња се зауставља (елиминисање потиска), у том тренутку сила опруге кочионе опруге пролази кроз бочни крак кочнице се преноси на папучицу кочнице како би створио унапред одређени притисак на поклопац кочнице и успоставио прописани кочиони момент који ће деловати као кочница; када је механизам укључен, потискивач кочнице је такође под напоном и брзо се покреће. Ствара се довољан потисак да потисне потисну шипку, приморавајући кочиону опругу да се даље кочи, а кочиона рука је продужена на обе стране, тако да се поклопац кочионе плочице одвоји од кочионог точка, а притисак поклопца кочнице и кочиони момент су елиминисани. Зауставите кочење.
Различити гранични (интерлоцк) прекидачи се могу додати према потребама корисника. Често је потребан за савремену опрему за дизање и ефикасну руковање. Функција граничног прекидача је да обезбеди возачку кабину (контролну собу) или ПЛЦ контролу са надзором (приказ грешке) или заштитним сигналима блокаде за одређена стања кочнице.
Серија ИВЗ4 може бити опремљена нашим електричним хидрауличним потискивачима серије ЕД или ИТ1. (Према потребама корисника, правилно разумети услове рада и детаљне параметре потискивача серије ЕД и ИТ1, погледајте табелу параметара производа за избор); ИВЗ4-Серија је опремљена гурачем серије ИТ1. Уграђене су две врсте кочионих плочица: закиване и утичне.
