Трење је рад који се мора произвести када кочница ради. Током процеса трења између кочионе облоге и спојнице у кочници, избегнута интеракција ће изазвати губитак и пренос површинског материјала, што ће изазвати хабање. Како повећати размак кочионог одела док се облога и бубањ више не могу користити, што је век трајања кочионог пара.
Узимајући у обзир сигурност и поузданост кочнице, надамо се да је коефицијент трења кочионог пара висок, посебно на високим температурама, и даље може да одржава висок коефицијент трења, односно да постоји довољан момент кочења трења. Али генерално говорећи, што је већи коефицијент трења, већи је отпор на смицање узрокован трењем, и што је већи смичући напон на површини, тако да ће губитак или оштећење материјала површине трења бити озбиљнији, хабање ће бити веће, а животни век ће бити већи. такође краћи. Према томе, трење и хабање су два повезана и контрадикторна аспекта у процесу трења. Различити услови рада и захтеви имају различите нагласке. Међутим, за кочиони фрикциони пар, потребан је одређени отпор трења без изазивања прекомерног хабања. Облик хабања кочионог пара је повезан са стањем трења у процесу трења и варира у зависности од услова рада и материјала фрикционог пара.
