ИЈГК ХИДРАУЛИЧНА И ТРАЧНА СТЕГА

Шинска обујмица је повезана са локомотивом кроз рупу на задњем крају осовине стезаљке. Када локомотива ради, када се стезаљка шине за повлачење (гурање) креће синхроно, водећи точак може да се котрља дуж серпентине под притиском шинске обујмице и да прође кроз конзолу водећих точкова и осовину вођице покрећу шинску стезаљку као целина да лебди дуж површине колосека на фиксној осовини.

Структура и перформансе електрохидрауличне шинске стеге

Стезање електрохидрауличне шинске обујмице се покреће опругом, а стезање шине се врши преко горњег лежишта опруге, клипњаче, кракова хватаљке и чељусти.

Коло електро-хидрауличне шинске обујмице је испреплетено са радним колом главног мотора, то јест, путно коло колица се може спојити тек након што су ноге стезаљке шинске обујмице потпуно отворене. Отварање стезних кракова шинске обујмице зависи од сопственог хидрауличког система. Његов начин рада је: преко управљачког кола шинске стезаљке, пре него што главни механизам за кретање машине почне да се креће, прикључено је само напајање мотора пумпе за уље и електромагнетног вентила шинске стеге. Пустите да уље под притиском уђе у предњу шупљину цилиндра, гурните клип и стисните опругу да би се ноге клешта отвориле. Након што се ноге клешта потпуно отворе, напајање мотора пумпе за уље се прекида преко граничног прекидача (али електромагнетни вентил остаје под напоном у овом тренутку), а у исто време и кола за блокирање главне машине која хода мотор је повезан, а главна машина може да почне да хода. Након што се мотор пумпе за уље искључи, хидраулички систем осигурава да су ноге клешта у отвореном положају због ефекта одржавања притиска неповратног вентила и електромагнетног вентила.

Ако стезаљка шине треба да стегне шину, електромагнетни вентил треба да буде без напона да би се омогућило да уље под притиском тече назад у резервоар за уље. Када се уље под притиском врати, оно пролази кроз пригушни ефекат вентила за гас на блоку колектора. Из тог разлога, само подесите завртањ за притезање поред интерфејса мерача притиска на блоку разводника да бисте подесили време затварања ногу клешта по жељи.

Када је коло електромагнетног вентила прекинуто, склоп за блокаду истовремено прекида напајање ходајућег мотора главног мотора. На овај начин, потребно је правилно подесити вијак за подешавање поред интерфејса манометра колектора у хидрауличној станици, и подесити време процеса стезања шинске обујмице како би се осигурало да се главни мотор може зауставити пре стезања. ноге додирују шину. Ово је веома важно, јер стезаљка за шину не сме бити стегнута док је главни мотор још увек у раду, у супротном ће се шинска обујмица и шина оштетити.

Због унутрашњег цурења у хидрауличном систему, након одређеног времена након отварања ногу клешта, степен отварања ће се смањити. Када се гранични прекидач смањи до одређене мере, дејство граничног прекидача ће прекинути временски релеј и спојити напајање мотора пумпе за уље. Када се мотор пумпе за уље укључи, уље ће се брзо допремати у цилиндар за уље, тако да ће се ноге клешта вратити у потпуно отворен положај. У овом тренутку, гранични прекидач ће прекинути напајање мотора пумпе за уље и поново спојити напајање временског релеја. Током овог процеса, због функције кашњења временског релеја, релеј за блокирање к6 путне колица је увек под напоном, тако да то неће утицати на нормално кретање колица.

Popularne oznake: ијгк хидраулична и шинска стезаљка, Кина, произвођачи, добављач, фабрика, прилагођени