Диск кочнице за аутомобиле, познате и као диск кочнице, јер име подразумева свој облик и његово име, управља се хидрауличким, главне компоненте имају кочиони диск, пумпу, кочницу, цевчицу и тако даље.
Кочиони диск је направљен од легираног челика и фиксиран на точку, са окретањем точка, чврста пумпа се фиксира на поду кочнице, а два комада трења на стези су монтирана на бочним странама кочног диска , Клип пумпе је погоњен хидрауличним деловањем цеви, гурањем фрикционог дела како би кочио диск, поступајући као да се плоча ротира клештима, присиљавајући га да заустави.
Диск кочнице имају брзу дисипацију топлоте, лагану тежину, једноставну структуру и практично подешавање. Конкретно, отпорност на високе температуре, добре перформансе, стабилан ефекат кочења и не плаше се блатњавог напада, у зимском и лошем друмском саобраћају, диск кочница од бубња кочница лакше за кратко време за заустављање аутомобила, неке диск кочнице на Диск кочнице отворио је и многе мале рупе за убрзање вентилације и побољшање ефикасности кочења.
