Бубањске кочнице се такође називају блок кочницама, блок кочнице на точкићу кочница за постизање кочница, бочна кочница је рани дизајн кочионог система, дизајн кочионог бубња 1902. године је коришћен у кочији, све док око 1920. године није започео Широка употреба аутомобилске индустрије.
Главна токова са бубањским кочницама је унутрашњост, а кочни блок (кочиони ципел) налази се унутар унутрашњости кољенастог точка, када кочница блокира отворено, унутрашњи део кочнице за трење, како би се постигла сврха кочења. Током протеклих 30 година, кочнице са бубњевима у пољу аутомобила постепено су повучене како би се избациле диск кочнице, али пошто су трошкови ниски, ипак су у неким економским аутомобилима углавном кориштени у оптерећењу кочница релативно мали задњи точкићи и паркирна кочница.
