СБД365-Ц-2200×40ИРЛ Сигурносна кочница

1. Интерпретација модела и основна функција

Шифра модела СБД365-Ц-2200×40ИРЛ директно одражава његову оријентацију дизајна и параметре перформанси, олакшавајући брзо усклађивање опреме:

Његове основне функције циљају на безбедносне{0}}критичне сценарије који захтевају ултра-високу поузданост:

Хитно заустављање: Брзо успоравање или заустављање машине у року од мање од 0,3 секунде под номиналним оптерећењем (нпр. прекорачење брзине рудничке дизалице, замах терета дизалице).

Држање статичког оптерећења: Обезбеђивање екстра-тешких терета (нпр. контејнера од 80-тона, подигнутих серија руде) током застоја, одржавања или нестанка струје – спречавање случајног померања.

Заштита од преоптерећења и кварова: Аутоматско укључење у губитак снаге, хидрауличко цурење или абнормални обртни момент (откривен сензорима), делујући као последња безбедносна баријера за избегавање колапса опреме или катастрофалних несрећа.

2. Принцип рада

СБД365-Ц-2200×40ИРЛ ради на апринцип{0}}безбедности (опруга-закочена за кочење, хидраулички притисак за отпуштање), обезбеђујући способност кочења чак и ако систем за активирање поквари. Његов радни циклус укључује три кључна стања:

2.1 Укључивање кочнице (безбедносно стање)

Када машина мирује, у случају нужде или је искључена, унутрашње опруге високог{0}}натезања (легирани челик 60Си2МнА, наслагане паралелно) се шире.

Опруге гурају интегрисане двостране -чељусти према ротирајућем кочионом диску, стежући диск између тарних плочица високих{1}}перформанси.

Трење између плочица и диска ствара 365 кН·м стабилног момента кочења, заустављајући диск (и повезану осовину машине) или га чврсто држећи на месту.

2.2 Отпуштање кочнице (радно стање)

Када машина треба да ради, контролни систем обезбеђује хидраулички притисак (15–25 МПа) до интегрисаних хидрауличних цилиндара на чељустима.

Хидраулична сила превазилази напетост опруге диска, повлачећи чељусти од кочионог диска и стварајући зазор од 0,5–1,0 мм.

Кочиони диск се слободно окреће са осовином машине, омогућавајући нормалан рад (нпр. подизање дизалице, кретање транспортера).

2.3 Реаговање у хитним случајевима (стање грешке)

У случају губитка струје, цурења хидрауличког система или детектованих абнормалности сензором-(нпр. прекорачење брзине веће од или једнако 110% номиналне брзине), сила активирања се тренутно распршује.

Диск опруге се шире за мање од или једнако 0,2 секунде, покрећући чељусти да стегну диск-генеришући вршни кочиони момент (до 420 кН·м) како би се машина одмах зауставила.

3. Основна структура и кључне компоненте

СБД365-Ц-2200×40ИРЛ има робустан, ојачан дизајн са пет критичних подсистема, оптимизованих за ултра тешка оптерећења и тешка окружења:

3.1 Интегрисана чељуст и јединица за активирање (склоп језгра)

Ојачане двостране -чељусти: Чељусти од ливеног челика (КТ600-3) са задебљаним зидовима (15–20 мм дебљим од стандардних модела) за отпорност на деформацију под великом силом стезања. Свака чељуст интегрише 6-8 хидрауличних цилиндара за равномерну расподелу силе.

Фрикциони јастучићи{0}}високих перформанси: Керамички{0}}метални композитни јастучићи са коефицијентом трења (μ већим или једнаким 0,48) и отпорношћу на топлоту до 650 степени. Јастучићи су причвршћени завртњима са -причвршћивачима за брзо отпуштање ради замене (мање или једнако 25 минута по сету).

Аутоматско подешавање хабања и зазора: Прецизни механички подешавачи који компензују хабање плочица (до 18 мм) и одржавају конзистентан зазор кочнице, елиминишући ручну калибрацију.

3.2 Механизам опруге диска (сигурносно језгро)

Високо{0}}опружни стог: диск опруге од легираног челика 60Си2МнА распоређене паралелно, обезбеђујући укупну силу стезања од 180–220 кН. Слој је обложен слојевима против-корозије и-замора ради продужења радног века.

Вођени опружни рукав: Навлака{0}}од легираног челика отпорног на хабање која обезбеђује равномерно ширење/стезање опруге, избегавајући заглављивање у прашњавим или вибрирајућим срединама.

3.3 Сигурносни и сензорски систем (контролно језгро)

Двоструки гранични прекидачи: Два сензора положаја (један за „потпуно укључен“, један за „потпуно отпуштен“) са редундантним сигналима ПЛЦ-у машине, омогућавајући контролу блокаде (машина се покреће само када је кочница отпуштена).

Сензори са више{0} параметара: Уграђени{0}}сензори истрошености (окидају упозорења када је дебљина јастучића мања или једнака 3 мм), сензори температуре (надгледање температуре диска мања или једнака 600 степени) и сензори хидрауличког притиска (откривају абнормалне падове притиска).

Ручно отпуштање у хитним случајевима: Механичка полуга за ручно отпуштање кочнице током губитка снаге, олакшава одржавање и хитно ресетовање.

3.4 Компатибилност и заштита кочионих дискова

Компатибилни кочиони диск: пречник 2200 мм, дебљина 40 мм, направљен од легираног челика 42ЦрМо са каљеним и каљеним третманом (тврдоћа ХРЦ 28–32) за отпорност на хабање и отпорност на удар.

Структура хлађења диска: Опциона ободна ребра за хлађење на диску за брзо распршивање топлоте током високо{0}}кочења, избегавајући термичку деформацију.

3.5 Монтажа и компоненте за заштиту животне средине

Ојачани носачи за монтажу: Челични носачи{0}}високе чврстоће са хоризонталним/вертикалним подешавањем од ±12 мм, прилагођавајући се вибрацијама машине и неусклађености.

ИП66 заштитни поклопац: Заптивни челични поклопац са двослојним-слојним водоотпорним и прашним дизајном, који штити унутрашње компоненте од тешке прашине, потапања у воду (краткорочно-) и механичких удара.

Антикорозивни премаз: Двослојни-слојни премаз од епоксидне смоле (120–150 μм) на чељустима и носачима, отпоран на воду из рудника, слани спреј и индустријске хемикалије.