Контактирајте нас
-
АДД: Веи Фоур Роад, индустријски парк Веизхуанг, Цхангиуан
Округ, Град Ксинкианг, провинција Хенан, Кина
МОБИЛА: +8613323736666
ТЕЛ: +86-373-8614444
МАКС: +86-373-8614333
Е-МАИЛ:sales@zybc.com

БиТ1-25З/4 електрохидраулични потисник заштићен од експлозије
Погон диск кочнице се углавном састоји од кочионе чељусти, оквира чељусти и кочионог диска. Кочиони диск је чврсто повезан са бубњем витла главног мотора, а оквир чељусти је чврсто повезан са базом витла. Горњи крајеви две полуге кочионе чељусти су респективно повезани са две кочионе плочице, од којих је средина повезана са оквиром чељусти, а доњи крајеви су повезани са клипом хидрауличног цилиндра и цилиндром за уље. Кочионе плочице кочионе чељусти су распоређене са обе стране круга кочионог диска. Када се клип и цилиндар за уље померају релативно, пар кочионих плочица се покрећу помоћу полуга да изврше покрете отварања и затварања, како би кочили или отпустили кочницу. Овај хидраулични уређај диск кочнице има следеће недостатке због свог структурног облика.
Opis
Погон диск кочнице се углавном састоји од кочионе чељусти, оквира чељусти и кочионог диска. Кочиони диск је чврсто повезан са бубњем витла главног мотора, а оквир чељусти је чврсто повезан са базом витла. Горњи крајеви две полуге кочионе чељусти су респективно повезани са две кочионе плочице, од којих је средина повезана са оквиром чељусти, а доњи крајеви су повезани са клипом хидрауличног цилиндра и цилиндром за уље. Кочионе плочице кочионе чељусти су распоређене са обе стране круга кочионог диска. Када се клип и цилиндар за уље померају релативно, пар кочионих плочица се покрећу помоћу полуга да изврше покрете отварања и затварања, како би кочили или отпустили кочницу. Овај хидраулични уређај диск кочнице има следеће недостатке због свог структурног облика.
1) Склоп кочионе чељусти је инсталиран на задњој страни стезног оквира, а кочница је фиксно постављена на оквир стезаљке дуж осе витла, тако да је димензија позиционирања оквира стезаљке у оси витла веома строга, а инсталација је дуготрајан и напоран, што често не може у потпуности да испуни захтеве дизајна.
2) Кочионе плочице и уљни цилиндри кочионе чељусти нису прекривени кочионим диском и оквиром чељусти и лако се еродирају песком, блатом и уљем током бушења, што утиче на њихов радни век. Нови тип уређаја за хидрауличне диск кочнице укључује актуатор, хидрауличну контролну петљу, контролни механизам и тако даље. Његов механизам за активирање се углавном састоји од кочионог диска, кочнице, стезног оквира, итд. Кочиони диск је фиксно повезан са обе стране бубња витла, а горњи и доњи оквир стезног оквира су, респективно, фиксно повезани са оквиром витла преко плоча за причвршћивање.
Одликује се тиме што се кочница састоји од уљног цилиндра једносмерног дејства, кочионих плочица, опруга уграђених у буре цилиндра итд. Уљни цилиндар једносмерног дејства укључује тело кочнице (еквивалентно бурету цилиндра за уље) , клип итд. Једна од кочионих плочица је повезана са телом кочнице, а друга се може померати са клипом. Оквир стезаљке је држач формиран заваривањем две паралелне вертикалне плоче и доње плоче, а стезни оквир се поставља на месту где је кочиони диск паралелан са две вертикалне плоче и налази се између две вертикалне плоче. Кочница је интегрално увучена у две супротне рупе за лежај на две вертикалне плоче оквира стеге, кочница може да плута лево и десно заједно са отклоном кочионог диска на клизачу рупе за лежај, величина аксијалне позиције кочнице је одређује се заједно са положајем кочионог диска, а две кочионе плочице се налазе са обе стране кочионог диска.
Хидрауличка управљачка петља и механизам за управљање корисног модела су исти као они у претходној техници. Као побољшање, горњи део стезног рама није опремљен фиксном плочом, односно горњи део није опремљен. фиксно, што може смањити укупну висину уређаја за витло. Принцип рада: Када се притисак уља у уљној шупљини уљног цилиндра са једносмерним дејством смањи све док се не приближи нули, опруга у уљном цилиндру гура ослонац опруге, а сила се преноси на кочиону плочицу да делује на кочиони диск, чиме се ствара позитиван притисак и остварује кочење витлом; Када уље уђе у уљну комору цилиндра за уље и постоји притисак уља, клип покреће ослонац опруге да се помери, а притисак уља превазилази силу опруге да сабије опругу, тако да се кочиона плочица одваја од кочионог диска и кочница је отпуштена. С обзиром на промену притиска уља, сила кочења се може подесити.
Пошто та кочница може да клизи лево-десно заједно са отклоном кочионог диска на клизном путу стезног оквира, смањена је потешкоћа уградње и позиционирања стезног оквира у аксијалном смеру витла, а ексцентрично хабање кочиона плочица узрокована скретањем кочионог диска може се смањити. На горњем делу стезног оквира нема фиксне плоче, што смањује укупну висину витла. Због заштите кочионе плочице и цилиндра за уље стезним оквиром и кочионим диском, ерозија уљног цилиндра и кочионе плочице од спољашњег ветра и песка, блата и уља током бушења је смањена, а животни век диск кочнице се продужава.
Popularne oznake: бит1-25з/4 заштићен од експлозије и електро хидраулични потисник, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођени
Можда ти се такође свиђа












