Прво, кочење: непрекидно притиснути педалу кочнице, возило не успорава. Ако непрестано педаласате педалу кочнице, педала се не подиже и не осећа отпор, проверите следеће ставке.
1, кочиона течност резервоара за кочење течности је озбиљан недостатак кочионог цилиндра и спојева уколико нема кочионог флуида.
2, ако нема уља, проверите да ли су делови кочионих механизама спојени са грешком.
Друго, кочница не ради: кочница, једна ножна кочница не ради, чак и корак на неколико корака, ефекат кочења није добар. Разликују следеће феномене које треба дијагностиковати.
1, први корак на педалу кочнице до краја, ефекат кочења није добар, континуална педала, педала се постепено повећава, али осећај је врло мекан, ефекат кочења није добар. Судите кочиони систем помешан са ваздухом. Треба проверити да ли је излијечена искључена.
2, једна стопала не ради, непрекидна кочница од 2 до 3 стопе, положај педале повећан, ефекат кочнице је побољшан, превлачење без превртања педале или кочница за трење и кочиони бубањ превелика, подешавање или замена.
3, континуална педала доле, положај педале се може повећати, наставити корак даље, осећа се потоп, а онда се случај разлије уља.
4, притисните педалу кочнице, положај педале је веома низак, а затим непрекидан корак, положај педале не може да се подигне, осећајте чврсто. То је и укупна компензација пумпе такође блокирана, треба је очистити да би се очистио.
5, нормална висина педала, не мекана не потоне, али ефекат кочења није добар, у поређењу са кочионим бубњем (диском), озбиљном хабању трења или обојеним уљима, одмах треба скинути поправку или замену.
Треће, одступање кочења: кочница, возило на страну космоса.
1, аутомобил када лева страна кочнице кочница, а затим десна кочница не ради, и обрнуто.
2, проверите да кочница није кочница Технички услови: чишћење, хабање, пропуштање, цурење и друге специфичне грешке у глатку, без поправке или замене.
3, проверите да кочница не функционише под притиском гуме и хабају.
Четврто, кочница превуче: подигните педалу кочнице, сви или појединачни точкови су још увијек у стању кочења, поново покрените возило због тешкоћа.
1, возило покреће километражу, руком додирните кочиони бубањ (диск), ако је грозница, грешка у главном цилиндру кочнице. Ако појединачне кочнице охрабрују (диск) топлоту, грешка се јавља на кочницама.
2, слободно путовање је премало, (неки аутомобили не дозвољавају педалима, само рад пута) или са куком од педале, морате подесити слободно путовање (радно путовање) или замијенити повратак пролеће.
3, посматрајте кочиони цилиндар, непрестано корачите на педалу кочнице, лагано успорите површину течности кочнице течног кочног цилиндра, морате демонтирати укупну пумпу или заменити главну пумпу (нека возила не могу да се демонтирају).
4, као што је неуспјех у појединачним кочницама. Отпустите завртањ за крварење, као што је распршивач кочионе течности, задњи део кочнице, а онда цијеви блокиране, треба да буду чисте. Ако се кочиона плочица и даље не враћа, требало би раставити кочиони цилиндар, клип, гумено уље, померање, техничке перформансе повратне опруге, замјену комада грешке. хттп://зибцбраке.цом