ИВЗ9-Добош кочница серије А – ИВЗ9-200/Е23А

 

 

ТхеИВЗ9-200/Е23Аје индустријска добош кочница високе{0}}поузданости средње-радности која припада надограђеној ИВЗ9-серији, пројектована за прецизно успоравање, задржавање великог оптерећења-и контролу безбедности у хитним случајевима малих-до средње ротирајућих машина. Класификовано као а-безбедно, опругом-укључено, електро-хидраулично отпуштено кочница, интегрише снагу језгра серије ИВЗ9 (повећана структурна стабилност, ефикасан пренос силе) са оптимизацијама типа „А-“ (побољшана отпорност на корозију, интелигентна компатибилност праћења и модуларно одржавање). Ознака модела (ИВЗ9-200/Е23А) појашњава његове кључне параметре: „ИВЗ9-А“ за надограђену серију добош кочница 9. генерације, „200“ за пречник бубња кочнице (200 мм) и „Е23А“ за одговарајући наменски електро-хидровод са оптимизованим Е2Е2 Захтеви за интерфејс и перформансе ИВЗ9-А). Широко се користи у тешкој индустрији, логистици, рударству и лучким машинама, осигурава безбедан рад под оптерећењем од 200–650 тона и тешким радним условима (висока фреквенција, велика прашина, влажност и температурне флуктуације). Испод је детаљан преглед његових основних атрибута, принципа рада, кључних карактеристика, типичних апликација и техничких спецификација:

1. Интерпретација модела и основна функција

Код модела ИВЗ9-200/Е23А одражава његове надоградње дизајна, одговарајуће компоненте и опсег перформанси за брзо упаривање опреме:

Модел Сегмент	Значење
ИВЗ9-А	Надограђена серија бубањ кочница 9.-генерације („А“=побољшана отпорност на корозију, интелигентна компатибилност управљања, модуларни дизајн)
200	Пречник бубња кочнице: 200 мм (бубањ средње величине за средња- оптерећења)
E23A	Одговарајући наменски електро-хидраулични потисник: варијанта Е23 („А“=оптимизовано за однос полуге ИВЗ9-А, интерфејс за монтажу и излаз потиска)

Његове основне функције циљају на индустријске сценарије велике{0}}потражње који захтевају сигурност, издржљивост и прилагодљивост:

Високо{0}}Кочење и тешко{1}}кочење: Глатко успорава или зауставља машине током честих циклуса покретања{0}}заустављања (нпр. лучни транспортери, рударска витла) без термичког избледења или структурних деформација.

Хитно заустављање: Брзо се укључује у губитак снаге, отказ потисника или прекорачење брзине (веће или једнаке 110% номиналне брзине) да би спречио одлет машине, избегавајући просипање материјала, оштећење опреме или опасности за особље.

Држање статичког оптерећења: Обезбеђује средња-до-тешка терета (нпр. 5–18 тона подигнуте робе, расуте материјале) током застоја, одржавања или нестанка струје-обезбеђујући нулту случајно померање.

Интелигентна сигурносна контрола: Компатибилан са индустријским контролним системима (ПЛЦ, СЦАДА) преко уграђених-сензора, омогућавајући-надгледање статуса у реалном времену и даљинску дијагнозу квара.

2. Принцип рада

ИВЗ9-200/Е23А ради на апринцип безбедности од отказа (сила опруге за кочење, електро-хидраулични потисак за отпуштање), наслеђујући ефикасан пренос силе из серије ИВЗ9, уз оптимизацију брзине одзива и стабилности за надоградње типа А-. Његов радни циклус укључује три кључна стања:

2.1 Укључивање кочнице (безбедносно стање)

Када машина мирује, у хитном режиму или је искључена, унутрашње опруге високог{0}}натезања (легирани челик 60Си2МнА) шире се ка споља.

Сила опруге гура две кочионе папучице у облику лука да се закрену ка споља, притишћући тарне јастучиће од-керамичких{2}}смола високих перформанси чврсто уз унутрашњи зид ротирајућег добоша кочнице.

Трење између плочица и бубња ствара стабилан кочиони момент (300–450 Н·м), опирући се ротацији бубња да би зауставио повезано вратило машине или га држао непомично.

2.2 Отпуштање кочнице (радно стање)

Када машина треба да ради, активира се одговарајући Е23А електро-хидраулични потисник. Потисни уређај претвара електричну енергију у линеарни хидраулички потисак (230 Н) преко свог унутрашњег мотора, центрифугалне пумпе и затвореног цилиндра.

Овај потисак повлачи интегрисани модуларни механизам полуге (оптимизација типа А-), компримира унутрашње опруге и увлачи кочионе папучице ка унутра. Прецизан размак од 0,4–0,7 мм се ствара између јастучића и бубња-минимизирајући трење и губитак енергије.

Кочиони добош се слободно окреће са осовином машине, омогућавајући нормалан рад (нпр. кретање транспортера, подизање витла).

2.3 Реаговање у хитним случајевима (стање грешке)

У случају губитка снаге, цурења уља из потисника или сигнала за хитно искључење, хидраулички потисак потисника се тренутно распршује.

Компримоване опруге се враћају за мање од или једнако 0,28 секунди, покрећући папуче кочнице да поново-притегну бубањ-брзо активирају кочницу да би зауставиле машине и елиминисале безбедносне ризике.

3. Основна структура и кључне компоненте

ИВЗ9-200/Е23А има надограђени модуларни дизајн са четири критична подсистема, фокусирајући се на структурну крутост, отпорност на корозију и интелигентну компатибилност (надоградња језгра типа А):

3.1 Склоп кочионог бубња и папучице (фрикционо језгро)

Браке Друм: пречник 200 мм, од сивог ливеног гвожђа ХТ350 (већа чврстоћа и топлотна проводљивост од ХТ300) са каљеном и каљеном унутрашњом површином (тврдоћа ХБ 240–280). Интегрише радијална ребра за расипање топлоте (10–14 ребара) и задебљани зид (15 мм) да би се убрзало ослобађање топлоте током високо-кочења, избегавајући топлотну деформацију и бледење. Бубањ је монтиран на осовину машине преко конусне браве или отвора за кључ за сигурну, концентричну ротацију.

Кочионе папуче: Две челичне ципеле у облику лука (материјал: К355Б) са ојачаним ребрима (дебљине 10 мм) и држачима против деформације. Свака ципела је обложена керамичком-композитном фрикционом подлогом од смоле дебљине 16 мм-која има стабилан коефицијент трења, високу{8} отпорност на температуру (до 380 степени) и ниску стопу хабања.

Схое Хинге: Шарка од ливеног челика са само-подмазујућим, на корозију-месинганим чаурама отпорним на корозију (надоградња типа А-: ПТФЕ премаз на чаурама) који обезбеђује глатко љуљање ципела и смањује трење{3}}идуковано хабање-продужујући радни век за 35% ИВЗ9% у поређењу са стандардним моделом.

3.2 Механизам покретања и опруге (снажно језгро)

Одговарајући Е23А електро{1}}хидраулични потисник: Намењено за ИВЗ9-серију, која обезбеђује линеарни потисак од 230 Н. Интегрише трофазни мотор наизменичну струју (380В/50Хз, снага: 0,18 кВ), центрифугалну пумпу високе{8}}које и запечаћени цилиндар са ФКМ (флуорогумом) заптивкама које су отпорне на старење уља, корозију и високе температуре. Интерфејс за монтажу потисника и веза полуге су оптимизовани за структуру ИВЗ9-А, обезбеђујући прецизан пренос силе и нулте грешке у поравнању.

Цомпрессион Спрингс: Две -опруге од легираног челика високе чврстоће 60Си2МнА (пречник: 16 мм) распоређене симетрично да обезбеде уједначену силу стезања (5,0–6,5 кН). Шестоугаона матица за подешавање на седишту опруге омогућава фино-подешавање кочионог момента како би одговарао различитим захтевима оптерећења (300–450 Н·м).

Модуларни полужни механизам (надоградња типа А-): Две челичне полуге 45# (дебљине: 8 мм) са завареним плочама за ојачање и одвојивим прикључним тачкама. Стожер полуге користи запечаћени куглични лежај (испуњен машћу отпорном на корозију-) да смањи трење и побољша ефикасност отпуштања-омогућава лаку замену компоненти полуге без растављања целе кочнице.

3.3 Сигурносне и контролне компоненте (контролно језгро)

Двоструки гранични прекидачи: Стандардно-опремљени сензори положаја (један за „потпуно активиран“, један за „потпуно отпуштен“) са заштитом ИП65 (надоградња типа А-: анти-корозивно, прашно- кућиште непропусно). Они шаљу дигиталне сигнале ПЛЦ-у машине, омогућавајући контролу блокаде-обезбеђујући да главна машина може да се покрене само када се кочница отпусти и одмах се заустави ако кочница не успе.

Интегрисани сензори (опционо): Сензори индуктивног хабања (покрећу аларме када је дебљина јастучића мања или једнака 3 мм), сензори температуре (надгледање температуре бубња мања или једнака 350 степени) и сензори притиска (откривају хидраулички притисак потисника) за праћење статуса у стварном-времену и предиктивно одржавање.

Полуга за ручно отпуштање: Механичка полуга постављена на цилиндар потисника за ручно увлачење током губитка снаге-што олакшава одржавање или хитно ресетовање машинерије.

3.4 Монтажне и заштитне компоненте (Дурабилити Цоре, А-тип Фоцус)

Подесива монтажна база: К355Б челична база са издуженим прорезима (дужина: 25 мм) за ±10 мм хоризонтално/вертикално подешавање. База је обложена двослојном епоксидном смолом (дебљине 120–150 μм) за повећану отпорност на корозију, погодна за влажна или приобална окружења.

Поклопац за заштиту животне средине: Поклопац од лима дебљине 2 мм са заштитом ИП56 (надоградња типа А-: већа отпорност на прашину/воду од стандардног ИП55), штити унутрашње компоненте од тешке прашине, прскања воде и индустријског отпада. За екстремна окружења доступан је опциони поклопац од нерђајућег челика 304.

Надоградње против корозије (А-језгро): Све спољне металне компоненте (полуге, основа, причвршћивачи) су премазане са два слоја епоксидне смоле; причвршћивачи користе вруће-поцинковане потапањем или нерђајући челик 304 (опционо) да би се одупрли рђи у влажним, обалним или прашњавим срединама (релативна влажност мања или једнака 95%).

 

Popularne oznake: ивз9-серија добош кочница - ивз9-200/е23а, Кина, произвођачи, добављач, фабрика, прилагођено