кранске кочнице се често користе у машинама, углавном да успоравају и заустављају опрему.
Па како функционише кранска кочница?
кранска кочница мора бити у стању да држи покретне делове да споро, заустављају или зауставе стање уређаја, примјеном кочионог обртног момента фиксних компоненти ротирајућих компоненти, чиме се смањује ротирајућа угаона брзина, истовремено се ослањају на точкове и површински адхезиони ефекат, производи површину пута силе кочења на точковима како би се аутомобил успорио.
кранске кочнице познате су и као кранске кочнице.
Данас се широко користи у многим областима. Углавном се састоји од оквира, кранске кочнице и управљачких уређаја.
Неке кранске кочнице су такође опремљене са аутоматским уређајем за подешавање у размаку делова кочница.
Да би се смањио кочиони момент и величина конструкције, кочница дизалице се обично инсталира на опреми за брзо окретање, али је због сигурности већа велика опрема монтирана у осовину ниске брзине у близини радних дијелова опреме.
Општи радни принцип кочионог система је повезан са употребом окретних компоненти (или оквира) тела (или оквира) и повезан је са међусобним трењем између ротирајућег елемента како би се спријечило окретање котача или тренд ротација.
