Кочница се често користи у механичкој опреми, углавном да успорава и заустави опрему.
Па шта ради кочница?
Кочница је у стању да држи покретне делове да споро, заустављају или зауставе стање уређаја, примјеном кочионог момента фиксних компоненти ротирајућих компоненти, чиме се смањује ротирајућа угаона брзина, истовремено се ослањају на точкове и површински адхезиони ефекат, производи површину пута кочионе силе на точковима како би се аутомобил успорио.
Кочница је позната и као кочница.
Данас се широко користи у многим пољима. Углавном се састоји од оквира, кочнице и управљачког уређаја.
Неке кочнице су такође опремљене са аутоматским уређајем за подешавање празнине између делова кочнице.
Да би се смањио обртни момент и величина конструкције, кочница се обично инсталира на опреми брзог вратила, али је због сигурносних захтјева већа опрема потребна за уградњу у осовину ниске брзине у близини радних дијелова опреме.
Општи радни принцип кочионог система је повезан са употребом окретних компоненти (или оквира) тела (или оквира) и повезан је са међусобним трењем између ротирајућег елемента како би се спријечило окретање котача или тренд ротација.
