На Иантан електрану вертикално у режиму кочнице за воду, на пример, његова тежина палубе 1430 т, тежина бетона 1100 т, тип главне дизалице за хидрауличне диск кочнице, укључујући радну кочницу и сигурносну кочницу два сета система пошиљаоц сваки пут када је потребна акција, сигурносна кочница најпре отворена капија, отвори капију на месту након главног излаза моторног мотора до одређеног обртног момента након отварања врата радне кочнице, покретна машина је почела да ради; треба да се заустави, радна кочница са главним моторима за подизање Прво затворена кочница, кашњење 6с после кочнице за затварање сигурносне кочнице, доврши процес рада. Неуспјех и несрећа, али иу складу са припремом процедура за рад кочнице, сигурним затварањем и кочењем у нужди. Целокупан процес поузданог и сигурног, у инсталацији и пуштању у рад брода и функционисању протеклих неколико година као поуздана верификација. Због тога, ако крана користи следећи метод кочења, можете постићи сигурне и поуздане резултате.
3.1 Коришћење хидрауличних диск кочница
У поређењу са кочницама главчине, хидраулични диск кочнице са једноставним и поузданим принципом кочења, затварањем брзе реакције и тако даље. У склопној кочници, кочиона обујмица на сили кочионог диска је аксијална, а не радијална, тако да је удар кочионог диска веома мали, тако да је вероватноћа неуспјеха да се смањи кочење.
3.2 повећати сигурносну кочницу
Сигурносне кочнице које се овде додају односе се на поставке кочнице вертикалног шиплифта, додавање кочионих дискова у колуту и низ диск кочница у одговарајућем положају како би били потпуно независни скуп сигурносних кочница. Предност тога је очигледна.
(1) ослобађање рада чувара радне снаге, како би се смањио ризик од повреда;
(2) ради побољшања сигурности и поузданости рада крана, када кранска несрећа може ефикасно спречити ширење несреће. Ако су крана, погонска осовина, радна кочница и мењач оштећени, сигурносна кочница склопног дела може ефикасно затворити кочницу и зауставити кран. Куке настављају да одбијају како би спречиле даље ширење несреће;
(3) У неким специјалним мостним дизалицама које се морају механички пребацити из мењача, једноставно притисните сигурносне кочнице како би се осигурао сигурносна кочница на колуту и предузмите одговарајуће мере предострожности Мишљење операције, по потреби можете отпустити радни кочница за рад са великом брзином и малом брзином.
3.3 Захтеви за управљачке системе
Узимајући у обзир кретање кранова потребно је често дјеловање и захтјеви за малим акцијама, ако је сигурносна кочница такођер често дјеловање, то ће утицати на кретање захтјева за рад, стога би дизајн управљачког система требао испунити сљедеће захтјеве радног стања :
(1) нормално радно стање. Сваки пут када се кран покрене, кран возач притисне дугме за покретање, сигурносна кочница аутоматски отвара врата и сигнал се отвара на конзолу како би омогућио рад дизалице. Током рада крана, кочница за подизање врши радна кочница, сигурносна кочница која држи нормално отворено стање. Подизање рада на крају кочнице за затварање радне кочнице, управљач крана да то провери, пре него што напусти конзолу, одсече напајање краном, закључавање сигурносне кочнице, крај рада;
(2) радно стање крана када је дошло до грешке. У случају квара, кран возач притисне дугме за брзу кочницу, радна кочница одмах затвара кочницу, а сигурносна кочница одложи за 2 ~ 5с да би се зауставила несрећа.
(3) радно стање крана када се десила несрећа. У случају несреће возач кранова притисне дугме за брзу кочницу, кран управља електричном енергијом за искључивање, радна кочница и сигурносна кочница се одмах искључе кочницом, спречавајући настанак несреће;
(4) У посебним случајевима (као што је нагли квар система крана), радна кочница и сигурносна кочница такође су истовремено подвргнути и кочној затварачој кочници.
Или је сигурносна кочница постављена на нормално отварање сигурносне кочнице, обично сигурносна кочница је увек потпуно отворена, кочница за дизање крана ради радом кочнице како би се сигурносна кочница завршила као заштитна резерва. Када кран не успије и треба поправити несрећу или радну кочницу, радна кочница мора бити ослобођена да пребаци високу брзину и малу брзину при примјени сигурносне кочнице.
